便攜復(fù)合材料短波鞭狀天線裝置 986     

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一種便攜復(fù)合材料短波鞭狀天線裝置，由雙穩(wěn)態(tài)復(fù)合材料管、銅絲、根部端蓋、頂部端蓋、固定繩索、固定釘組成。本發(fā)明引入雙穩(wěn)態(tài)復(fù)合材料管作為鞭狀天線的支撐結(jié)構(gòu)，將銅絲預(yù)埋到復(fù)合材料管中，運輸時，銅絲和雙穩(wěn)態(tài)復(fù)合材料管一起卷曲穩(wěn)定收納，無需額外結(jié)構(gòu)約束，減輕了鞭狀天線裝置的重量，并減小了運輸時的體積，使用時，將卷曲狀態(tài)的雙穩(wěn)態(tài)復(fù)合材料管展開，將兩個雙穩(wěn)態(tài)復(fù)合材料管開口相對插入，安裝根部端蓋和頂部端蓋，銅絲一端與根部端蓋上預(yù)制饋電接口接觸，采用鎖緊箍將端蓋與雙穩(wěn)態(tài)復(fù)合材料管鎖定，將固定繩索與頂部端蓋系連，豎立雙穩(wěn)態(tài)復(fù)合材料管，采用固定釘分別固定根部端蓋和固定繩索。本發(fā)明具有裝置重量小、運輸體積小、攜帶方便、架設(shè)簡單等優(yōu)點，適用于公共應(yīng)急通信和軍事通信保障等。

氟改性聚醚醚酮/石墨納米復(fù)合材料和人工關(guān)節(jié)假體 667     

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本發(fā)明提供了一種氟改性聚醚醚酮/石墨納米復(fù)合材料和人工關(guān)節(jié)假體。該氟改性聚醚醚酮/石墨納米復(fù)合材料包括聚醚醚酮/石墨納米復(fù)合材料和用于對聚醚醚酮/石墨納米復(fù)合材料表面改性的氟原子，氟原子通過等離子體注入方式負載在聚醚醚酮/石墨納米復(fù)合材料表面。本申請進一步利用等離子體注入技術(shù)對聚醚醚酮/石墨納米復(fù)合材料進行表面氟改性，使聚醚醚酮/石墨納米復(fù)合材料表面形成氟化物及含氟官能團，提高其生物活性，有利于人體骨骼長入聚醚醚酮/石墨納米復(fù)合材料表面，提高聚醚醚酮/石墨納米復(fù)合材料植入物與人體骨骼的結(jié)合的牢固性，從而提高植入物的遠期穩(wěn)定性和使用壽命。

共固化高阻尼復(fù)合材料的制備方法 1028     

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本發(fā)明提供一種在保證強度和剛度的條件下,可達到大幅度提高樹脂基復(fù)合材料阻尼性能的共固化高阻尼復(fù)合材料的制備方法。采用厚度為0.3mm的丁腈橡膠作為粘彈性阻尼材料,復(fù)合材料預(yù)浸料為T700碳纖維/環(huán)氧樹脂16層,將丁腈橡膠層鋪設(shè)在復(fù)合材料預(yù)浸料第8、9層之間,丁腈橡膠層與復(fù)合材料預(yù)浸料一起,采用熱壓罐工藝,按照環(huán)氧樹脂的固化條件設(shè)定溫度與壓力,共固化制得高阻尼復(fù)合材料。本發(fā)明的有益效果是,可以在保證復(fù)合材料的強度和剛度的同時,有效提高復(fù)合材料的阻尼性能,阻尼材料在使用過程中不易剝離,且不影響樹脂基復(fù)合材料的力學(xué)性能與成型工藝。

復(fù)合材料構(gòu)件的固化變形預(yù)測方法和裝置 692     

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本發(fā)明實施例提供一種復(fù)合材料構(gòu)件的固化變形預(yù)測方法和裝置。本發(fā)明復(fù)合材料構(gòu)件的固化變形預(yù)測方法包括：獲取模具的幾何參數(shù)、復(fù)合材料的鋪層參數(shù)、復(fù)合材料的屬性參數(shù)以及熱壓罐的溫度參數(shù)，根據(jù)模具的幾何參數(shù)、復(fù)合材料的鋪層參數(shù)、復(fù)合材料的屬性參數(shù)、熱壓罐的溫度參數(shù)以及預(yù)先確定的固化變形預(yù)測模型，獲取所述構(gòu)件的固化變形結(jié)果。實現(xiàn)了在實際生產(chǎn)復(fù)合材料構(gòu)件前，對復(fù)合材料構(gòu)件固化變形進行預(yù)測的目的，從而在實際生產(chǎn)前可以根據(jù)預(yù)測的結(jié)果及時進行修正，提高了實際生產(chǎn)獲得的復(fù)合材料構(gòu)件的質(zhì)量。

輕質(zhì)抗沖擊密度梯度復(fù)合材料、風扇包容機匣及其制備方法和應(yīng)用 804     

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本發(fā)明涉及輕質(zhì)抗沖擊密度梯度復(fù)合材料、風扇包容機匣及其制備方法和應(yīng)用，本發(fā)明對輕質(zhì)抗沖擊密度梯度復(fù)合材料及復(fù)合材料風扇包容機匣的結(jié)構(gòu)形式、材料分層等進行了創(chuàng)新設(shè)計，采用碳纖維增強樹脂基復(fù)合材料層、碳纖維/芳綸纖維增強樹脂基復(fù)合材料層和芳綸纖維增強樹脂基復(fù)合材料層的復(fù)合結(jié)構(gòu)層設(shè)計，并對各結(jié)構(gòu)層的厚度進行了優(yōu)化設(shè)計，其中碳纖維增強樹脂基復(fù)合材料層抗剪切破壞，碳纖維/芳綸纖維增強樹脂基復(fù)合材料層抗分層破壞，芳綸纖維增強樹脂基復(fù)合材料層抗拉伸斷裂破壞，該結(jié)構(gòu)設(shè)計顯著降低結(jié)構(gòu)重量，提高材料抗沖擊性能。

Si/SiC/C復(fù)合材料和制備方法以及鋰離子電池負極和電池 1062     

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本發(fā)明Si/SiC/C復(fù)合材料和制備方法以及鋰離子電池負極和電池涉及一種用于鋰離子電池的復(fù)合材料、其制備方法及包含該復(fù)合材料的鋰離子電池負極和鋰離子電池。其目的是為了提供一種Si/SiC/C復(fù)合材料和制備方法及鋰離子電池負極和電池，復(fù)合材料中的納米Si和SiC均勻分散在石墨上和顆粒之間，制備方法是一種電化學(xué)方法，使用復(fù)合材料的鋰離子電池負極具有很好的循環(huán)性能，提升了電池的能量密度。本發(fā)明中的Si/SiC/C復(fù)合材料包括石墨及分散在其表面和顆粒之間的納米Si和納米SiC，納米SiC的質(zhì)量百分含量為1～50％。本發(fā)明還包括上述復(fù)合材料的電化學(xué)制備方法及使用該復(fù)合材料的鋰離子電池負極及鋰離子電池。

自粘型復(fù)合材料蜂窩板及制備方法 1004     

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本發(fā)明提供一種自粘型復(fù)合材料蜂窩板及制備方法，所述自粘型復(fù)合材料蜂窩板包括復(fù)合材料蒙皮及蜂窩芯；復(fù)合材料蒙皮由自粘型低樹脂含量（40±2%）環(huán)氧樹脂預(yù)浸料復(fù)合固化獲得；所述復(fù)合材料蒙皮通過固化自粘接于所述蜂窩芯兩側(cè)。本發(fā)明所述的方法包括步驟一、將自粘型環(huán)氧樹脂制為膠膜并與玻璃纖維織物復(fù)合為自粘型環(huán)氧樹脂?玻璃纖維預(yù)浸料；步驟二、將所述自粘型環(huán)氧樹脂?玻璃纖維預(yù)浸料裁切為多個切塊，將各切塊平行鋪貼為復(fù)合材料蒙皮；步驟三、在復(fù)合材料蒙皮蜂窩芯，制備為預(yù)成型復(fù)合材料蜂窩板；步驟四、抽真空后進行熱壓；固化保溫后得到自粘型復(fù)合材料蜂窩板。

小型復(fù)合材料轉(zhuǎn)子振動控制方法 729     

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本發(fā)明公開了屬于機械控制技術(shù)領(lǐng)域的一種小型復(fù)合材料轉(zhuǎn)子振動控制方法。根據(jù)轉(zhuǎn)子的幾何尺寸，在轉(zhuǎn)子制造時采用玻璃纖維或碳纖維加上環(huán)氧樹脂纏繞形成圓柱形筒，同時在環(huán)氧樹脂中加入磁化材料后得到復(fù)合材料轉(zhuǎn)子；在復(fù)合材料轉(zhuǎn)子外圍加上與其非接觸的激勵線圈、測量復(fù)合材料轉(zhuǎn)子振動的位移傳感器、以及控制器；控制器通過位移傳感器測得復(fù)合材料轉(zhuǎn)子的振動特性后發(fā)出電流指令，電流施加于激勵線圈，實現(xiàn)對復(fù)合材料轉(zhuǎn)子振動的控制。由復(fù)合材料轉(zhuǎn)子，位移傳感器，控制器和激勵線圈形成了一個負反饋回路，能夠使復(fù)合材料轉(zhuǎn)子的振動達到盡可能小，有利于復(fù)合材料轉(zhuǎn)子通過臨界轉(zhuǎn)速。

用于纖維復(fù)合材料管件的模具 848     

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本實用新型涉及一種用于纖維復(fù)合材料管件的模具，所述模具的外形與所述纖維復(fù)合材料管件相配合，所述模具為陽模，所述模具的截面外形為圓形，所述模具包括至少兩個可拆卸地固定連接的分型件，所述分型件外表面光滑，其中，外表面形狀與所述纖維復(fù)合材料管件的相對應(yīng)的內(nèi)腔表面形狀相配合。模具熱膨脹系數(shù)與纖維復(fù)合材料熱膨脹系數(shù)的差值造成的偏差尺寸△L與模具尺寸之和為纖維復(fù)合材料管件尺寸。本實用新型解決了纖維復(fù)合材料的薄壁管件、尤其是三維異形薄壁管件的成型問題以及該類產(chǎn)品操作過程中的裝模、脫模問題，分型件設(shè)置合理，易于拆裝，拼接的空間位置正確且拆裝和拼接簡便易操作。

纖維增強復(fù)合材料汽車板簧及其制備方法 717     

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本發(fā)明公開了一種纖維增強復(fù)合材料汽車板簧及其制備方法。纖維增強復(fù)合材料汽車板簧，包括：本體，所述本體包括多個復(fù)合材料層合件，多個所述復(fù)合材料層合件沿第一預(yù)設(shè)方向?qū)盈B設(shè)置；剪力鍵，所述剪力鍵沿所述第一預(yù)設(shè)方向穿設(shè)在至少兩個所述復(fù)合材料層合件上；和纏繞布，所述纏繞布纏繞在所述本體的外表面。本發(fā)明實施例的纖維增強復(fù)合材料汽車板簧，具有輕質(zhì)、高強、耐腐和耐疲勞的特點，可大幅降低傳統(tǒng)汽車板簧的重量，從而提高燃油汽車的燃油經(jīng)濟性或電力汽車的電力經(jīng)濟性。

SiCf/SiC陶瓷基復(fù)合材料與鎳基高溫合金釬焊的方法 704     

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本發(fā)明公開了一種SiCf/SiC陶瓷基復(fù)合材料與鎳基高溫合金釬焊的方法，具體包括：對鎳基高溫合金、釬料箔片、陶瓷基復(fù)合材料、泡沫銅進行打預(yù)處理，得到預(yù)處理鎳基高溫合金、預(yù)處理釬料箔片、預(yù)處理陶瓷基復(fù)合材料、預(yù)處理泡沫銅；將預(yù)處理鎳基高溫合金、預(yù)處理釬料箔片、預(yù)處理泡沫銅、預(yù)處理釬料箔片和預(yù)處理去SiCf/SiC陶瓷基復(fù)合材料依次疊放后進行釬焊，即得到SiCf/SiC陶瓷基復(fù)合材料與鎳基高溫合金釬焊的材料。本發(fā)明公開的方法顯著提高釬焊接頭的力學(xué)性能，從而可以得到使用性能優(yōu)異的SiCf/SiC陶瓷基復(fù)合材料與鎳基高溫合金釬焊的材料。

絞合型碳纖維復(fù)合材料芯鋁型線絞線 891     

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本發(fā)明提供了一種絞合型碳纖維復(fù)合材料芯鋁型線絞線。該絞線包括：鋁絞線層和多股股線。其中，各股線相絞合，以形成線芯，并且，各股線均為碳纖維復(fù)合材料的股線；鋁絞線層包覆于線芯外。本發(fā)明所提供的絞線的線芯為由多股碳纖維復(fù)合材料的股線絞合而成的線芯，即絞線的線芯為碳纖維復(fù)合材料的線芯，與傳統(tǒng)的導(dǎo)線相比，具有碳纖維復(fù)合材料的線芯的絞線在高溫下的弧垂更小，保證了導(dǎo)線對地凈距，減小了安全隱患，并且，具有碳纖維復(fù)合材料的線芯的絞線的弧垂和荷載兩方面的指標在所有耐熱導(dǎo)線中是最好的，適合大跨越和重要線路。與傳統(tǒng)的棒狀線芯相比，該絞線的線芯是由多股股線絞合而成，其柔軟性、抗側(cè)壓性和結(jié)構(gòu)安全性更好。

樹脂基復(fù)合材料風扇可調(diào)葉片的制備方法 1023     

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本發(fā)明是一種樹脂基復(fù)合材料風扇可調(diào)葉片的制備方法，該復(fù)合材料風扇可調(diào)葉片總體結(jié)構(gòu)采用上、下金屬軸套和樹脂基復(fù)合材料葉片葉身的組合結(jié)構(gòu)形式，復(fù)合材料葉片葉身采用“芯層+翼面層”兩層結(jié)構(gòu)形式，通過在凈尺寸的芯層外，纏繞鋪貼翼面層預(yù)浸料，固化脫模后通過裁剪制件的兩端得到包括上軸頭(12)和下軸頭(13)的復(fù)合材料葉片葉身(11)，然后采用膠結(jié)工藝在上軸頭(12)和下軸頭(13)處分別安裝金屬上軸套(14)和金屬下軸套(15)，最后得到復(fù)合材料風扇可調(diào)葉片(7)。該制備方法降低了風扇可調(diào)葉片的重量，同時提高其振動疲勞性能和抗彎扭性能。

碳陶復(fù)合材料及其制備方法 967     

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本發(fā)明屬于碳陶復(fù)合材料制備領(lǐng)域，具體涉及一種碳陶復(fù)合材料及其制備方法。其包括如下步驟：(1)在碳纖維表面包覆粘結(jié)漿料得到預(yù)處理碳纖維，其中，所述粘結(jié)漿料由粘結(jié)劑溶解于溶劑中制成；(2)制備含有碳粉和硅粉的陶瓷粉體，其中硅與碳的摩爾比大于1∶1；(3)對所述預(yù)處理碳纖維進行編織得到網(wǎng)狀的預(yù)處理碳纖維預(yù)制體，將所述陶瓷粉體填充在所述網(wǎng)狀的預(yù)處理碳纖維預(yù)制體的空隙中，形成碳陶復(fù)合材料預(yù)制體；(4)燒結(jié)所述碳陶復(fù)合材料預(yù)制體得到碳陶復(fù)合材料，由此得到的碳陶復(fù)合材料具有更好的韌性和抗壓強度，且其作為摩擦材料磨損量小。

評價復(fù)合材料結(jié)構(gòu)R區(qū)缺陷超聲檢出概率的方法 658     

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本發(fā)明屬于無損檢測技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種評價復(fù)合材料結(jié)構(gòu)R區(qū)缺陷超聲檢出概率的方法。評價的步驟如下：獲取R區(qū)缺陷檢測信息；R區(qū)缺陷檢出的判別方法；R區(qū)缺陷大小加權(quán)；R區(qū)缺陷深度加權(quán)；計算R區(qū)缺陷等效漏檢數(shù)計算R區(qū)缺陷大小檢出概率計算R區(qū)缺陷深度確定概率本發(fā)明提出了一種評價復(fù)合材料結(jié)構(gòu)R區(qū)缺陷超聲檢出概率的方法，能考慮超聲對R區(qū)缺陷的檢出概率因素和R區(qū)缺陷重復(fù)性問題，能給出有關(guān)所選用的超聲檢測儀器設(shè)備及檢測人員等對R區(qū)缺陷檢出概率定量的信息，能給出判斷不同的超聲檢測法的R區(qū)缺陷檢出概率，能給出復(fù)合材料結(jié)構(gòu)R區(qū)不同R區(qū)缺陷的漏檢對超聲檢出概率的影響程度，從而提高了超聲檢測結(jié)果的可靠性和準確性。

聚醚酰亞胺基石墨烯3D打印復(fù)合材料及其制備方法 832     

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本發(fā)明屬于石墨烯復(fù)合材料制備技術(shù)，涉及一種聚醚酰亞胺基石墨烯復(fù)合材料及其制備方法。本發(fā)明的聚醚酰亞胺基石墨烯3D打印復(fù)合材料各組分的質(zhì)量百分比為：石墨烯粉末：0.1％～15％；偶聯(lián)劑：0.1％～5％；潤滑劑：0.1％～5％；余量為聚醚酰亞胺樹脂。制備的步驟如下：制備聚醚酰亞胺基石墨烯復(fù)合材料母粒；制備聚醚酰亞胺基石墨烯復(fù)合材料線材。本發(fā)明提高了3D打印復(fù)合材料的使用溫度上限以及使用環(huán)境范圍，改善了力學(xué)強度，重點提高了其抗沖擊強度，拓展了聚醚酰亞胺以及石墨烯在3D打印方面的應(yīng)用。

輕量化、耐沖擊汽車用復(fù)合材料的制備方法 939     

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本發(fā)明提供了一種輕量化、耐沖擊的汽車用復(fù)合材料的制備方法，屬于汽車用材料領(lǐng)域。本發(fā)明的具體思路為：在聚合物基體中引入具有“止裂釘”作用的圓孔結(jié)構(gòu)，可以預(yù)防和阻止裂紋的形成和擴展，從而提高材料的抗沖擊性能，而此圓孔結(jié)構(gòu)由空心玻璃微珠實現(xiàn)，空心玻璃微珠同時可以進一步減輕復(fù)合材料的質(zhì)量；具體工藝為：將空心玻璃微珠以一定配比加入到基體中，然后采用雙螺桿擠出機混合造粒；對于空心玻璃微珠填充汽車用復(fù)合材料，外力作用時，空心玻璃微珠可產(chǎn)生如下作用：“鑲嵌”在基體中的玻璃微珠，其作用如同“止裂釘”，可以阻止裂紋的形成和擴展；另外，玻璃微珠通過粉碎，脫粘進一步耗能，以上諸多因素提高了復(fù)合材料的沖擊強度，同時可以大幅度減少復(fù)合材料的質(zhì)量，實現(xiàn)汽車輕量化的發(fā)展需求，從而獲得輕量化、耐沖擊的汽車用復(fù)合材料。

聚苯乙烯/石墨導(dǎo)電復(fù)合材料及其制備方法 1020     

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本發(fā)明公開了一種聚苯乙烯/石墨導(dǎo)電復(fù)合材料,包括如下組份及其含量(重量份):苯乙烯100,石墨1.0-6.0,引發(fā)劑1.0-2.5,懸浮劑1.0-4.0。本發(fā)明還公開了一種聚苯乙烯/石墨導(dǎo)電復(fù)合材料的制備方法。本發(fā)明的聚苯乙烯/石墨復(fù)合材料同時具有高電導(dǎo)率和良好力學(xué)性能、加工性能。

聚對苯二甲酸丁二酯復(fù)合材料 713     

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本發(fā)明公開了一種聚對苯二甲酸丁二酯復(fù)合材料,包括重量份數(shù)100份的聚對苯二甲酸丁二酯,10—80份的晶須,1—40份的熱致液晶聚合物,0—10份的馬來酸酐接枝聚丙烯。其中熱致液晶聚合物為主鏈型芳香共聚酯,由于熱致液晶聚合物具有很強的切力變稀的流變特性,有效降低了硫酸鎂晶須在加工過程中的折斷,從而改善了復(fù)合材料的加工性并提高了聚對苯二甲酸丁二酯復(fù)合材料的力學(xué)性能。

復(fù)合材料的增韌材料及其制備方法 1005     

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本發(fā)明屬于復(fù)合材料高性能化技術(shù)，涉及一種復(fù)合材料的增韌材料及其制備方法。增韌材料是由熱塑性聚合物纖維組成的非織造布，非織造布厚度5～50um，非織造布的纖維直徑約0.2～5um。其制備方法是通過溶液噴出紡絲、沉積成非織造布，并經(jīng)干燥與收集形成纖維非織造布增韌材料。本發(fā)明采用溶噴工藝制備非織造布增韌材料能有效提高其制備效率，實現(xiàn)增韌材料的批量化制造。本發(fā)明制備的增韌材料能顯著提高樹脂基復(fù)合材料的沖擊后壓縮性能，與現(xiàn)有技術(shù)相比，其沖擊后壓縮強度提高了50％～150％，且不影響復(fù)合材料的耐熱性能和力學(xué)性能，也不影響復(fù)合材料成型過程中樹脂的流動，提高復(fù)合材料的成品率和質(zhì)量穩(wěn)定性。

制備負載鉑基雙金屬合金復(fù)合材料的化學(xué)復(fù)合鍍方法 1116     

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一種制備負載鉑基雙金屬合金復(fù)合材料的化學(xué)復(fù)合鍍方法,屬于雙金屬合金材料制備技術(shù)領(lǐng)域。利用單鉑金屬化學(xué)鍍所制備的化學(xué)鍍鉑鍍層性能差,且成本較高。為改善單鉑金屬鍍層的性能,降低貴金屬鉑的用量,本發(fā)明提供了一種沉積鉑基雙金屬合金的化學(xué)復(fù)合鍍方法,包括:基體預(yù)處理,基體的活化,化學(xué)復(fù)合鍍和鍍后熱處理三個步驟。無機氧化物、復(fù)合氧化物、碳載體或分子篩基體經(jīng)過預(yù)處理和活化后,加入到鉑-錸或鉑-銥雙金屬化學(xué)鍍液中進行雙金屬化學(xué)復(fù)合鍍,所得樣品經(jīng)熱處理即可得到負載的鉑基雙金屬合金復(fù)合材料。采用該方法得到的鉑基雙金屬合金復(fù)合材料具有成本低、抗燒結(jié)、催化性能優(yōu)異的特點。

碳納米管/聚合物復(fù)合材料的制備方法 1083     

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本發(fā)明涉及一種碳納米管/聚合物復(fù)合材料的制備方法。該方法包括以下步驟:提供一碳納米管基膜及一預(yù)聚合高分子溶液;將碳納米管基膜放置于一容器底部,并將該預(yù)聚合高分子溶液倒入該容器內(nèi);使該預(yù)聚合高分子溶液發(fā)生聚合反應(yīng)并與碳納米管基膜進行復(fù)合,從而形成碳納米管/聚合物復(fù)合材料。本發(fā)明碳納米管/聚合物復(fù)合材料的導(dǎo)電性和導(dǎo)熱性能良好,可作為電磁屏蔽材料、抗靜電材料、熱界面材料等。

結(jié)構(gòu)承載-燒蝕防熱一體化復(fù)合材料及其制備方法 668     

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本發(fā)明提出一種結(jié)構(gòu)承載?燒蝕防熱一體化復(fù)合材料及其制備方法。該一體化復(fù)合材料包括結(jié)構(gòu)承載層和燒蝕防熱層，其中，結(jié)構(gòu)承載層選用碳纖維增強樹脂基復(fù)合材料，燒蝕防熱層選用纖維增強耐燒蝕樹脂復(fù)合材料，然后采用共固化成型工藝制備一體化復(fù)合材料。本發(fā)明中制備的一體化復(fù)合材料具有成型工藝簡單、生產(chǎn)周期短、可靠性高的優(yōu)點，同時，相較于傳統(tǒng)金屬承載方式實現(xiàn)有效減重，可廣泛應(yīng)用于航天飛行器艙體結(jié)構(gòu)。

基于偏壓的降低鈦基復(fù)合材料成型溫度的方法 628     

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本發(fā)明涉及金屬基復(fù)合材料研究領(lǐng)域，具體涉及基于偏壓的降低鈦基復(fù)合材料成型溫度的方法。采用優(yōu)化金屬先驅(qū)絲最外層涂層性能的方法，包括采用優(yōu)化涂層工藝，提高最外層涂層的韌性及變形能力，從而降低鈦基復(fù)合材料成型溫度，從整體優(yōu)化鈦基復(fù)合材料的微觀組織及力學(xué)性能等。采用該方法既可以實現(xiàn)鈦基復(fù)合材料的致密化成型，同時可降低復(fù)合材料的成型溫度，從而控制界面反應(yīng)程度，實現(xiàn)界面反應(yīng)和致密化的協(xié)同調(diào)控，進而優(yōu)化鈦基復(fù)合材料的綜合力學(xué)性能。

超疏水復(fù)合材料的制備方法 993     

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本發(fā)明屬于連續(xù)纖維增強樹脂基復(fù)合材料制備技術(shù)，涉及一種超疏水復(fù)合材料的制備方法。本發(fā)明通過一種簡單工藝制備納米粒子修飾的載體模板，應(yīng)用于樹脂基復(fù)合材料，復(fù)合材料固化后去除載體模板，即能實現(xiàn)復(fù)合材料表面原位形成超疏水性能，無需進行打磨、噴涂等后處理。本發(fā)明利用市場上批量生產(chǎn)的連續(xù)纖維織物作為模板，并作為納米材料的載體，原料易于獲得，制備方法非常簡單。本發(fā)明通過選擇不同預(yù)處理方法處理連續(xù)纖維織物，可以使纖維表面產(chǎn)生少量化學(xué)鍵，具有一定反應(yīng)活性。本發(fā)明相對于已有的復(fù)合材料表面超疏水處理方法，本發(fā)明不需要對固化后的復(fù)合材料進行打磨或刻蝕或噴涂等復(fù)雜工序的后處理。

高驅(qū)動敏感度硅橡膠基介電彈性體復(fù)合材料及其制備方法 770     

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一種高驅(qū)動敏感度硅橡膠基介電彈性體復(fù)合材料及其制備方法屬于電介質(zhì)功能材料領(lǐng)域，本發(fā)明所提供的復(fù)合材料由三相組成：硅橡膠（端羥基聚二甲基硅氧烷），填料粒子金紅石型二氧化鈦以及增塑劑二甲基硅油。本發(fā)明通過向復(fù)合材料中引入硅橡膠最合適的增塑劑二甲基硅油，以對復(fù)合材料模量進行調(diào)控。采用溶液共混法將聚合物，填料粒子與增塑劑進行共混，常溫壓制工藝對作為復(fù)合材料的成型工藝。得到驅(qū)動敏感度可調(diào)的硅橡膠基介電彈性體復(fù)合材料。本發(fā)明提供的復(fù)合材料具有基體相態(tài)穩(wěn)定、模量低、制備工藝簡單等優(yōu)點。

鋰離子電池用的正極復(fù)合材料及其制備方法 1026     

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鋰離子電池用的正極復(fù)合材料及其制備方法。該復(fù)合材料是由SiCO、SiCNO、SiCN、SiBCN中至少一種與LiaMbPO4復(fù)合形成的復(fù)合材料，其中0.95≤a≤1.1，0.95≤b≤1.1，M為Fe、Co、Ni、Mn中至少一種。該正極復(fù)合材料中SiCO、SiCNO、SiCN、SiBCN至少一種的含量占復(fù)合材料總重量1-20wt％。將LiaMbPO4加入到聚硅氧烷、聚硅氮烷、聚硼硅氮烷中至少一種有機硅聚合物中，通過固化交聯(lián)，熱解后得到由SiCO、SiCNO、SiCN、SiBCN中至少一種與LiaMbPO4復(fù)合的復(fù)合材料。該復(fù)合材料和LiaMbPO4相比，電化學(xué)性能和振實密度都有顯著提高。

碳納米管-金剛石-硬質(zhì)合金復(fù)合材料及其制法和應(yīng)用 1105     

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一種碳納米管增強的金剛石-硬質(zhì)合金復(fù)合材料:該材料為高強度、高耐磨性復(fù)合材料。利用纖維增強理論,加入適量碳納米管,大幅度提高金剛石-硬質(zhì)合金復(fù)合材料的強度、韌性,提高幅度24.9%以上,并提高了硬度,提高幅度5.1%。復(fù)合材料的制備方法:在制造含金剛石各類硬質(zhì)合金復(fù)合材料時,加入質(zhì)量分數(shù)不超過0.6%的碳納米管,采用熱壓(或等離子電火花)燒結(jié)工藝,生產(chǎn)出碳納米管增強金剛石-硬質(zhì)合金類復(fù)合材料。該碳納米管增強的金剛石-硬質(zhì)合金復(fù)合材料作為超硬部分用以制造各類礦山、油田鉆頭用硬質(zhì)合金齒,及其它類型耐磨構(gòu)件。

高體積分數(shù)鋁基碳化硅復(fù)合材料小孔螺紋的制備方法 988     

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本發(fā)明一種高體積分數(shù)鋁基碳化硅復(fù)合材料小孔螺紋的制備方法，步驟如下：1)加工高體積分數(shù)鋁基碳化硅零件至單邊2mm余量；2)在高體積分數(shù)鋁基碳化硅材料上加工塞孔；3)在鈦柱表面加工螺旋線；4)對孔內(nèi)表面進行觀察；5)對復(fù)合材料底孔預(yù)涂覆釬料；6)酒精清洗鈦合金表面，鈦柱表面涂覆釬料；7)對鈦柱和高體積分數(shù)鋁基碳化硅進行釬焊；8)焊接后進行去應(yīng)力熱處理；9)高體積分數(shù)鋁基碳化復(fù)合材料與鈦合金柱的釬焊完成后，將端面加工至最終尺寸；10)高體積分數(shù)鋁基碳化復(fù)合材料與鈦合金柱的釬焊完成后，對焊縫表觀用50倍視頻顯微鏡和X射線對焊縫區(qū)域進行檢測是否合格；11)在焊接后的鈦柱上加工相應(yīng)規(guī)格的螺紋孔底孔，并進行攻絲。

陶瓷基復(fù)合材料的疲勞壽命的多尺度預(yù)測方法 1051     

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本發(fā)明公開了一種陶瓷基復(fù)合材料的疲勞壽命的多尺度預(yù)測方法，該方法包括步驟：(1)輸入計算需要的編織陶瓷基復(fù)合材料的纖維和基體材料參數(shù)，建立纖維和基體材料的疲勞失效準則；(2)基于掃描電鏡的陶瓷基復(fù)合材料細觀幾何特征參數(shù)獲取，對于編織陶瓷基復(fù)合材料，通過掃描電鏡獲取編織角，體積分數(shù)，纖維截面形狀等參數(shù)；(3)根據(jù)獲得的幾何特征參數(shù)信息建立陶瓷基復(fù)合材料周期結(jié)構(gòu)RVE；(4)周期跳躍算法完成對陶瓷基復(fù)合材料疲勞壽命跨越式計算。本發(fā)明的方法獲得的編織陶瓷基復(fù)合材料的疲勞壽命相較于使用傳統(tǒng)金屬材料疲勞方法預(yù)測編織陶瓷基復(fù)合材料壽命精度提高30％；除此之外，使用周期跳躍算法使得計算效率大為提高。