鋰電池化成滅火堆垛機(jī)器人 912     

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本發(fā)明提供一種鋰電池化成滅火堆垛機(jī)器人，包括支撐架、消防沙裝載箱、隔火卷簾門、載貨臺(tái)、行走驅(qū)動(dòng)電機(jī)、PLC控制柜和載物臺(tái)升降驅(qū)動(dòng)電機(jī)，載貨臺(tái)設(shè)置于支撐架的中部，消防沙裝載箱設(shè)置于載貨臺(tái)上，載貨臺(tái)的一側(cè)設(shè)置有隔火卷簾門，支撐架的底部一側(cè)設(shè)置有行走驅(qū)動(dòng)電機(jī)，另一側(cè)設(shè)置有載物臺(tái)升降電機(jī)，支撐架位于載物臺(tái)升降電機(jī)的一側(cè)設(shè)置有PLC控制柜。本發(fā)明提通過在化成堆垛機(jī)器人的載貨臺(tái)上，配備隔火卷簾門，同時(shí)上部配置消防沙裝載箱，里面裝載消防沙，化成電池著火時(shí)，化成堆垛機(jī)器人將整托盤電池載入至載貨臺(tái)，同時(shí)關(guān)閉隔火卷簾門，消防沙掩蓋著火電池，起到滅火的作用，該過程將著火電池與庫位其他電池脫離，避免連鎖反應(yīng)。

抗震型鋰電池盒 767     

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本發(fā)明公開了一種抗震型鋰電池盒，包括蓋板、彈性擋板和底座，所述底座的內(nèi)部通過減震彈簧與橡膠墊連接，且底座的頂部設(shè)置有第一連接塊，所述第一連接塊的頂部通過第二彈簧與支撐板連接，且第二彈簧的兩側(cè)設(shè)置有第二連接塊，所述第二連接塊的底部通過第一彈簧與底座連接，所述支撐板的頂部兩側(cè)設(shè)置有用于固定電池的彈性擋板。本發(fā)明中，底座的頂部設(shè)置有四個(gè)支撐板，且每個(gè)支撐板的頂部兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有彈性擋板，同時(shí)底座的兩側(cè)設(shè)置有限位塊，且限位塊的內(nèi)部設(shè)置有用于與彈性塊卡合的凹槽，則彈性擋板用于固定電池，同時(shí)通過蓋板將其閉合，從而對(duì)電池進(jìn)行保護(hù)，防止移動(dòng)時(shí)對(duì)電池造成破壞。

鋰電池隔膜的制備方法 847     

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本發(fā)明公開了一種鋰電池隔膜的制備方法，該方法將熔融的聚烯烴樹脂、熔融的成孔劑、添加劑和陶瓷微粉均勻混合，擠出，經(jīng)冷卻輥和可調(diào)輥之間的空隙擠壓成厚片，再將厚片經(jīng)過預(yù)熱輥加熱至拉伸溫度，再進(jìn)行縱向拉伸，得到中間隔膜，最后中間隔膜進(jìn)入橫變裝置的預(yù)熱段，再進(jìn)行橫向拉伸，經(jīng)收卷和時(shí)效處理后得到聚烯烴隔膜。本發(fā)明在制作聚烯烴隔膜時(shí)候加入了陶瓷微粉，能夠增強(qiáng)隔膜的耐熱性，同時(shí)其拉伸工藝提升了隔膜厚度的合格率。

鋰電池的存儲(chǔ)裝置 782     

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本發(fā)明公開了一種鋰電池的存儲(chǔ)裝置，包括保存盒體，保存盒體的頂部開口并設(shè)有盒蓋，保存盒體與盒蓋之間采用活頁連接，保存盒體內(nèi)平行設(shè)有多個(gè)隔板，隔板將保存盒體分割成了多個(gè)保存腔，隔板為傾斜設(shè)置，每個(gè)保存腔的底面設(shè)有兩個(gè)圓形的置放槽，隔板的高度高出保存盒體頂部開口，當(dāng)盒蓋覆蓋在保存盒體上方時(shí)，隔板的頂端正好與盒蓋頂面內(nèi)壁接觸，盒蓋的上方設(shè)有冷藏箱體，冷藏箱體內(nèi)設(shè)有制冷裝置，盒蓋頂板上設(shè)有通氣孔，冷藏箱體通過通氣孔與保存盒體相連通。本發(fā)明的電池保存裝置，能夠大大的提高電池在保存過程中的安全性，提高電池保存的完整性，同時(shí)使電池能夠長期處于低溫環(huán)境中，能夠延長電池的使用壽命。

安全鋰電池 896     

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本發(fā)明公開了一種安全鋰電池，包括殼體和在殼體內(nèi)的電芯，殼體和電芯之間裝有電解液，電芯上連接有導(dǎo)線，且正負(fù)極導(dǎo)線分別從電芯的上下兩端引出，所述殼體為一端開口的圓筒形，且導(dǎo)線從開口穿出并連接有一金屬制成的帽蓋，開口處并被密封，下端導(dǎo)線連接在殼體的內(nèi)底面上，所述殼體側(cè)壁上開有數(shù)條長條形的凹槽。本發(fā)明中，電芯的上端導(dǎo)線從殼體的開口處引出，再將其密封，結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉。殼體側(cè)壁上還開有將該處側(cè)壁變薄的凹槽，當(dāng)電池內(nèi)部發(fā)生變化膨脹時(shí)，凹槽部位首先受壓破裂，而不會(huì)發(fā)生爆炸，保證了使用者的安全。

鋰電池管理系統(tǒng) 873     

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本實(shí)用新型提供的一種鋰電池管理系統(tǒng)包括電池組、電池采集模塊、后臺(tái)處理器，所述電池組中包括多個(gè)單體電池，所述電池采集模塊包括電池組采集器及多個(gè)單體電池采集器，多個(gè)單體電池采集器與各單體電池一一對(duì)應(yīng)連接，所述電池組采集器與電池組進(jìn)行連接，所述電池采集器及電池組采集器分別與后臺(tái)處理器通過無線通信方式連接，所述單體電池采集器用于采集所述單體電池的單體電池?cái)?shù)據(jù)信息，所述電池組采集器用于采集所述電池組的數(shù)據(jù)信息，所述后臺(tái)處理器還包括故障檢測單元，其收集單體電池電壓、單體電池溫度、電池組電壓及電池組電流以進(jìn)行故障檢測和判斷。

電動(dòng)汽車鋰離子圓柱電池組導(dǎo)線焊接裝置 847     

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本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)汽車鋰離子圓柱電池組導(dǎo)線焊接裝置，包括第一氣缸、滑臺(tái)和夾具，所述第一氣缸設(shè)置在第一升降臺(tái)上，第一升降臺(tái)上設(shè)置點(diǎn)焊機(jī)，所述滑臺(tái)設(shè)置在支撐底座上，支撐底座上設(shè)置滑軌，所述夾具設(shè)置在滑臺(tái)的上方，夾具兩側(cè)的滑臺(tái)上設(shè)置夾板，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，采用雙點(diǎn)焊機(jī)，并縱置夾具，同時(shí)由獨(dú)立的伺服電機(jī)帶動(dòng)第一絲杠，從而帶動(dòng)點(diǎn)焊機(jī)與夾具兩側(cè)面的點(diǎn)焊孔對(duì)應(yīng)，并由第一氣缸帶動(dòng)點(diǎn)焊機(jī)對(duì)柱狀電池和鎳片進(jìn)行焊接，同時(shí)由第三絲杠帶動(dòng)滑臺(tái)沿滑軌進(jìn)行滑移，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化焊接操作，相較于人工進(jìn)行點(diǎn)焊對(duì)接，精度更高，效率更高；采用夾板與壓板配合，保證夾具的穩(wěn)定，提高焊接作業(yè)的安全。

新能源汽車鋰電池箱體 848     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車鋰電池箱體，包括箱體，箱體的內(nèi)側(cè)底部設(shè)置有凹槽，凹槽的底部設(shè)置有伸縮桿，伸縮桿上套設(shè)有第一減震彈簧，伸縮桿上設(shè)置有從上到下寬度依次增大的支撐柱，凹槽的側(cè)壁上對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)安裝孔，安裝孔設(shè)置有第一套筒和第一套桿，第一套桿一端活動(dòng)連接于第一套筒，且第一套桿一端與第一套筒內(nèi)部之間設(shè)有第一螺旋彈簧，第一套桿的另一端與支撐柱接觸擠壓，箱體的底部開設(shè)有與安裝孔連通且相互平行的安裝槽，箱體的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)夾持板，夾持板的底部設(shè)置有連接桿，連接桿穿過安裝槽與第一套桿固定連接，箱體上設(shè)置有可拆卸設(shè)置的蓋體，蓋體的下端面通過第二減震彈簧連接有擠壓板。便于安裝，減震效果較好。

鋰電池組激活測試儀 714     

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本實(shí)用新型公開了一種鋰電池組激活測試儀，屬于電子技術(shù)領(lǐng)域。它包括主控單元、顯示單元和打印單元；還包括負(fù)載網(wǎng)絡(luò)、激活網(wǎng)絡(luò)、負(fù)載開關(guān)和激活開關(guān)；主控單元分別向顯示單元和打印單元發(fā)送指令；主控單元通過負(fù)載開關(guān)接收負(fù)載網(wǎng)絡(luò)發(fā)出的負(fù)載信號(hào)，主控單元通過激活開關(guān)向激活網(wǎng)絡(luò)發(fā)送激活信號(hào)；主控單元包括依次雙向聯(lián)接的輸入輸出接口、繼電器開關(guān)組、譯碼器、CPU、存儲(chǔ)模塊；繼電器開關(guān)組經(jīng)AD轉(zhuǎn)換器向CPU發(fā)送信號(hào)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，易組裝，使其能夠在電池組產(chǎn)品正式使用前或貯存期間，快速地檢測和消除電池組電壓滯后時(shí)間，滿足用戶快速及時(shí)使用的需要。

廢鋰電池渣回收浸泡裝置 839     

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本實(shí)用新型公開了一種廢鋰電池渣回收浸泡裝置。該裝置包括罐體、攪拌裝置和進(jìn)液管；所述罐體的罐蓋上固定安裝有攪拌裝置和進(jìn)液管；所述攪拌裝置中的攪拌桿位于所述罐蓋下方并探入罐體內(nèi)部，并且所述攪拌桿上設(shè)有攪拌片，所述攪拌片分上下兩層，上層攪拌片為網(wǎng)狀；所述進(jìn)液管為底部封閉的進(jìn)液管，其側(cè)壁下方設(shè)有出液孔。本實(shí)用新型的裝置降低電池渣浸泡時(shí)液體的氣泡量，提高了罐體使用效率，同時(shí)降低雙氧水用量。

鋰離子三元正極材料專用的高速混合機(jī) 1059     

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本實(shí)用新型公開了一種鋰離子三元正極材料專用的高速混合機(jī)，包括底座及設(shè)置與底座上的混料桶和電機(jī)，所述混料桶底部設(shè)有旋轉(zhuǎn)葉片、下部側(cè)壁設(shè)有出料口，所述混料桶頂部設(shè)有出風(fēng)口，所述出風(fēng)口上設(shè)有透氣帽，所述混料桶側(cè)壁通過進(jìn)氣管道連接有風(fēng)機(jī)，所述進(jìn)氣管道與風(fēng)機(jī)連接一端的內(nèi)徑大于與混料桶連接一端的內(nèi)徑。本實(shí)用新型在高速混合機(jī)運(yùn)行時(shí)，向其混料桶內(nèi)提供冷卻空氣，進(jìn)一步降低混合物料的溫度，由于進(jìn)氣管道進(jìn)口小，空氣呈噴射狀進(jìn)如混料桶內(nèi)，使桶內(nèi)高混物料以更不規(guī)則的方式運(yùn)動(dòng)，增加了混合程度，同時(shí)空氣將混料桶內(nèi)的水蒸氣帶出，有效防止了高速混合機(jī)結(jié)塊、粘壁。

鋰電單獨(dú)緩沖機(jī)構(gòu) 731     

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本實(shí)用新型公開了一種鋰電單獨(dú)緩沖機(jī)構(gòu)，包括安裝平臺(tái)，所述安裝平臺(tái)的上端連接有連接板，每兩組所述連接板的下端連接有相互獨(dú)立的氣缸安裝板，所述氣缸安裝板通過彈簧桿與上端的所述連接板相連接，所述氣缸安裝板的兩端分別連接有直線軸承，所述直線軸承的下端活動(dòng)連接有導(dǎo)向軸承。該裝置將氣缸安裝板分割成多塊，每個(gè)氣缸安裝板的下端連接有夾具，且每個(gè)氣缸安裝板的下端均設(shè)置有直線軸承與導(dǎo)向軸承用于緩沖，而每個(gè)夾具設(shè)置在單個(gè)氣缸安裝板的中部的下端，當(dāng)多夾具受力時(shí)是每個(gè)氣缸安裝板上的彈簧桿單獨(dú)手里，將原有的左右在整個(gè)氣缸安裝板的力分散開，極大地緩解了彈簧桿受力不均勻而導(dǎo)致的發(fā)生形變程度不均，造成使用壽命降低的效果。

碳酸鋰溶液過濾裝置 945     

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本實(shí)用新型提供了一種碳酸鋰溶液過濾裝置,目的是解決現(xiàn)有過濾器過濾效果差的技術(shù)問題。該裝置包括底部設(shè)有錐形部的過濾罐，錐形部上方過濾罐的側(cè)壁設(shè)有進(jìn)液口，過濾罐內(nèi)腔內(nèi)通過安裝板設(shè)有濾芯和旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，濾芯上端連通有清液支管，安裝板上方的過濾罐側(cè)壁設(shè)有清液口，該清液口通過水平設(shè)置的清液總管與若干清液支管連通。旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)軸及若干清掃組件，若干清掃組件沿旋轉(zhuǎn)軸周向豎直固定于旋轉(zhuǎn)軸表面，旋轉(zhuǎn)軸頂端貫穿過濾罐頂部與安裝于過濾罐頂部外壁的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)電性連接，該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)給旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)提供動(dòng)力。本實(shí)用新型使用時(shí)過濾罐內(nèi)的溶液一直處于蕩動(dòng)狀態(tài)，同時(shí)還能刮掉濾芯外表面濾餅，有效地提高了過濾效果，提升了工作效率。

用于鋰電池水冷卻板自動(dòng)檢漏設(shè)備的真空夾具箱 1116     

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本實(shí)用新型公開了一種用于鋰電池水冷卻板自動(dòng)檢漏設(shè)備的真空夾具箱，包括夾具箱體、箱體滑蓋、箱蓋氣缸和接頭組件，所述箱蓋氣缸控制箱體滑蓋在夾具箱體上的開閉，所述接頭組件與放置在夾具箱體內(nèi)部的工件A接觸。本實(shí)用新型的有益效果：由于所述箱蓋氣缸控制箱體滑蓋在夾具箱體上的開閉，可以使得冷卻板的檢漏環(huán)境處于一個(gè)完全封閉的真空環(huán)境中，保證檢測結(jié)果的準(zhǔn)確。

金屬釩酸鹽納米復(fù)合材料及其制備方法和鋰離子二次電池 797     

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本發(fā)明公開了一種金屬釩酸鹽納米復(fù)合材料及其制備方法和鋰離子二次電池，包括金屬釩酸鹽AVO3(A＝Ca，Sr，Ba，La)的制備方法，其中復(fù)合材料包括釩酸鈣、釩酸鍶、釩酸鑭以及釩酸鋇中的一種或多種混合物；所述制備方法包括步驟：S1原料選取及混合；S2溶膠制備；S3前驅(qū)體制備；S4納米復(fù)合材料制備。本發(fā)明的有益效果是：采用溶膠高溫快速膨脹法結(jié)合后期熱處理工藝制備得到納米復(fù)合材料，該方法可以調(diào)控金屬源A的類型及比例，得到單相或者多種物相的混合物，工藝簡單；通過調(diào)控化學(xué)計(jì)量比x，獲得不同空位濃度的釩酸鹽AxVO3；調(diào)控溶膠處理工藝和熱處理工藝，得到非晶、晶體或晶體與非晶雙相結(jié)構(gòu)的含碳納米復(fù)合材料。

高效深度回收氫/氘化鋰中氫/氘的方法 808     

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本發(fā)明公開了一種高效深度回收氫/氘化鋰中氫/氘的方法，該方法包括如下步驟：1)反應(yīng)系統(tǒng)的準(zhǔn)備；2)反應(yīng)裝置的漏率檢查；3)反應(yīng)物的預(yù)處理；4)物料混合；5)加熱釋氫；6)反應(yīng)后處理。其中步驟5)加熱反應(yīng)步驟采用的活化劑為多孔氧化物，選自介孔二氧化硅SBA?15、微孔二氧化硅/氧化鋁MCM?41、MCM?22、介孔二氧化鈦中的一種或者幾種。本發(fā)明的方法具有操作簡單，成本低廉，可用于大規(guī)模的實(shí)驗(yàn)，反應(yīng)溫度較低，氫同位素的回收效率高，產(chǎn)物中氫的殘留量小，產(chǎn)物組成單一且環(huán)境友好，便于處理等優(yōu)點(diǎn)。

鋰離子電池用改性膨脹微粉石墨負(fù)極材料的制備方法 680     

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本發(fā)明涉及一種鋰離子電池用改性膨脹微粉石墨負(fù)極材料的制備方法，其特征在于：S1、將膨脹微粉石墨進(jìn)行球磨分散得到物料1，加入膨脹微粉石墨重量5?10%的無水乙醇作分散劑；S2、將物料1與包覆劑混合均勻，物料1與包覆劑質(zhì)量比為1：0.1～0.15，噴霧干燥得物料2；S3、將物料2進(jìn)行高溫炭化，通入保護(hù)氣體，900～1200℃炭化1～2 h得到物料3；S4、將冷卻后的物料3與瀝青混合進(jìn)行造粒，物料3與瀝青質(zhì)量比為20～16：1~4，300～650℃攪拌反應(yīng)1～3h，得物料4；S5、將物料4進(jìn)行機(jī)械球磨處理，得8～15μm的物料5；S6、將物料5在2400～3000℃高溫石墨化處理1～2h即可。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)：原料來源廣泛、成本較低、工藝較簡單，易工業(yè)化生產(chǎn)。

異質(zhì)結(jié)鋰離子薄膜電池電極材料及其制備方法 654     

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本發(fā)明提出了一種異質(zhì)結(jié)鋰離子薄膜電池電極材料及其制備方法，其核心是通過真空沉積技術(shù)在襯底表面交替沉積制備具有異質(zhì)結(jié)特性的薄膜材料。單層材料的尺寸控制在0.5?10納米范圍，改變沉積參數(shù)可以有效調(diào)控各層厚度比。真空薄膜技術(shù)能夠在極小的尺寸范圍內(nèi)控制薄膜的生長，層與層之間結(jié)合更加緊密，不同材料的電化學(xué)特性可以相互彌補(bǔ)。選用晶格參數(shù)相識(shí)的材料進(jìn)行交替沉積可以有效地減小晶界的不匹配性，有利于Li+在材料中嵌入和脫出，提高電池性能。

電動(dòng)汽車用鋰電池組 1095     

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本發(fā)明公布了一種電動(dòng)汽車用鋰電池組，包括上端開放的箱體以及與之鉸接配合的蓋板，在箱體一端側(cè)壁內(nèi)開有T形盲孔，T形盲孔內(nèi)滑動(dòng)設(shè)置有與之相配合的滑塊，蓋板由支撐段和卡接段組成，支撐段的一端與滑塊鉸接且其另一端與卡接段的一端鉸接，在卡接段另一端端部通過彈性連接件安裝有卡扣，箱體側(cè)壁上開有與卡扣配合的卡槽，電池組固定在箱體內(nèi)，在電池組上安裝有均衡系統(tǒng)。當(dāng)支撐段的局部進(jìn)入到T形盲孔內(nèi)，直至滑塊與T形盲孔的底部接觸，而與支撐段端部鉸接的卡接段則由水平擺放位置變換為豎直擺放位置，即支撐段與卡接段的底面相互接觸，此時(shí)既保證了蓋板與箱體的正常連接，同時(shí)可又能為操作人員提高最佳的觀察視角。

軟包鋰電池極耳材料及其電鍍方法及應(yīng)用 1163     

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一種軟包鋰電池極耳材料，其特征在于，所述極耳材料是以SUS430不銹鋼帶、銅帶、鋁帶或鎳帶作為基底，在所述基底一側(cè)的一端部先鍍覆一層鎳鍍層,在所述鎳鍍層上再鍍覆一層錫鍍層，或者直接在所述基底一側(cè)的一端部鍍覆一層錫鍍層；其中，所述鎳鍍層厚度為0.5-2μηι；所述錫鍍層的厚度為3-10μηι。

鋰離子蓄電池充放管理電路 854     

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本發(fā)明公開了一種鋰離子蓄電池充放管理電路，包括多個(gè)相互并聯(lián)的電池管理支路，所述電池管理支路包括相互串聯(lián)的第一開關(guān)器件和多個(gè)電池，所述第一開關(guān)器件為MOS場效應(yīng)管，采用該方案，其電池使用壽命長。

用于碳酸鋰的提純系統(tǒng) 983     

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本發(fā)明公開了一種用于碳酸鋰的提純系統(tǒng)，包括混合反應(yīng)罐，所述混合反應(yīng)罐的底部安裝有廢料收集室，所述混合反應(yīng)罐的底端表面安裝有廢料出閥，所述混合反應(yīng)罐的上端面安裝有投料管，所述廢料收集室的內(nèi)部安裝有潛水泵，所述混合反應(yīng)罐的另一端通過管道連接有減壓蒸餾罐，且混合反應(yīng)罐與減壓蒸餾罐之間的管道上安裝有過濾器，所述減壓蒸餾罐的一端通過管道連接有過濾罐，所述廢料收集室、過濾罐和減壓蒸餾罐均安裝在安裝座的上表面；通過設(shè)置的離心式下料的方式，可以使得反應(yīng)料投入混合反應(yīng)罐內(nèi)部后，能夠分散在各處，從而增加了反應(yīng)面積，提高了反應(yīng)效率，同時(shí)降低了攪拌混合所需的旋轉(zhuǎn)力，更加節(jié)能。

鋰離子電池隔膜靠輥定位裝置 1062     

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本實(shí)用新型公開了一種鋰離子電池隔膜靠輥定位裝置，包括對(duì)稱設(shè)于隔膜設(shè)備主支架兩端頂部的連接件、定位螺桿和一對(duì)鎖緊螺母；所述連接件上分別設(shè)有與主支架寬度方向平行的通孔，所述定位螺桿與所述通孔螺紋連接，所述鎖緊螺母均與所述定位螺桿螺紋連接，且一對(duì)鎖緊螺母分別位于所述連接件的兩側(cè)；當(dāng)靠輥支架被隔膜設(shè)備的液壓裝置推動(dòng)到工作位置時(shí)，所述定位螺桿穿過所述通孔后位于靠輥支架外側(cè)寬度方向的中部。本裝置能將靠輥支架有效的固定在工作位置，解決靠輥在使用中出現(xiàn)波動(dòng)的情況，從而解決了產(chǎn)品因靠輥支架的波動(dòng)而導(dǎo)致的厚度不一的問題，保證了產(chǎn)品的質(zhì)量。

鋰離子電池膜清洗生產(chǎn)設(shè)備 1042     

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本實(shí)用新型公開了一種鋰離子電池膜清洗生產(chǎn)設(shè)備，包括清洗槽、導(dǎo)向清洗裝置和淋洗裝置，所述淋洗裝置設(shè)置于所述清洗槽的上方，所述淋洗裝置內(nèi)設(shè)置所述清洗槽；所述清洗槽兩側(cè)壁之間固定連接導(dǎo)向清洗裝置，所述導(dǎo)向清洗裝置沿電池隔膜運(yùn)動(dòng)方向橫向間隔設(shè)置；所述清洗槽沿所述電池隔膜運(yùn)動(dòng)方向的側(cè)壁上豎直設(shè)置滑動(dòng)裝置；所述滑動(dòng)裝置通過傳動(dòng)軸與所述導(dǎo)向清洗裝置連接；所述清洗槽的內(nèi)壁底面設(shè)置風(fēng)干裝置，所述風(fēng)干裝置設(shè)置于所述電池隔膜運(yùn)動(dòng)方向的下游；所述清洗槽沿所述電池隔膜運(yùn)動(dòng)方向下游的外側(cè)設(shè)置收卷輪；所述清洗槽與回收槽連通，所述回收槽與所述淋洗裝置連通，對(duì)所述電池隔膜進(jìn)行低成本的高效洗滌。

氫氧化鋰的凈化分離裝置 789     

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本實(shí)用新型提供了一種氫氧化鋰的凈化分離裝置，包括：混合釜設(shè)置有進(jìn)料管、第一環(huán)形腔體和第一攪拌裝置；第一熱水供給裝置與第一環(huán)形腔體連接；納米過濾器與混合釜連接；反滲透裝置與納米過濾器連接；結(jié)晶釜與反滲透裝置連接，且設(shè)置有第二環(huán)形腔體和第二攪拌裝置；第二熱水供給裝置與第二環(huán)形腔體連接；活塞筒與結(jié)晶釜底部連接；活塞件設(shè)置在活塞筒內(nèi)；活塞桿一端與活塞件連接，另一端貫穿活塞筒底部；驅(qū)動(dòng)裝置與活塞桿連接；傾斜出料管上端與活塞筒連通，其下端用于與干燥裝置連通。本實(shí)用新型所需設(shè)備相對(duì)較少，設(shè)備成本和維護(hù)成本相對(duì)較低，工序相對(duì)較少且耗時(shí)相對(duì)較短，提高了效率，降低了凈化分離成本。

應(yīng)用于鋰電池包的解耦型模塊化主動(dòng)均衡電路 1060     

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本實(shí)用新型公開了一種應(yīng)用于鋰電池包的解耦型模塊化主動(dòng)均衡電路。傳統(tǒng)的直接模塊化主動(dòng)均衡由于模塊內(nèi)及模塊間的耦合效應(yīng)，某些單體電池會(huì)發(fā)生均衡重疊現(xiàn)象，額外增加了主動(dòng)均衡所需要轉(zhuǎn)移的電量，降低均衡速率和均衡效率，增加了電池循環(huán)。本實(shí)用新型提出的解耦型模塊化主動(dòng)均衡方法通過將模塊間均衡線路與各模塊均衡母線相連，解除了模塊內(nèi)與模塊間的耦合效應(yīng)，避免了單體電池發(fā)生均衡重疊現(xiàn)象，并且提高了均衡速率及均衡效率。另外本實(shí)用新型提供了與均衡電路相適應(yīng)的均衡策略，仿真結(jié)果表明該均衡方法在保證均衡速率與效率的同時(shí)，可以有效地避免均衡重疊現(xiàn)象。

鋰離子電池生產(chǎn)用正極混料裝置 811     

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本實(shí)用新型公開了一種鋰離子電池生產(chǎn)用正極混料裝置，包括混料罐以及底座，所述混料罐轉(zhuǎn)動(dòng)連接在底座上側(cè)，所述混料罐右部通過合頁與底座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述混料罐左上側(cè)焊接固定有固定座，所述固定座右側(cè)的混料罐上通過導(dǎo)向套固定連接有進(jìn)料斗，所述固定座內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)盤，所述轉(zhuǎn)動(dòng)盤上通過轉(zhuǎn)軸連接連桿。本實(shí)用新型通過電機(jī)二，方便帶動(dòng)混料罐內(nèi)部的轉(zhuǎn)動(dòng)桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而通過轉(zhuǎn)動(dòng)桿上側(cè)的混料桿一和混料罐內(nèi)部的混料桿二相互配合，提高了對(duì)物料的混合效果，保證了混合的均勻性，通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)、減速箱、絲桿、連接塊以及支桿，方便將混料罐頂起，進(jìn)而方便物料排出，同時(shí)配合混料罐頂部的導(dǎo)管和噴頭，方便對(duì)混料罐內(nèi)進(jìn)行沖洗。

鋰電池放電電路 1008     

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本實(shí)用新型涉及一種鋰電池放電電路，它包括單片機(jī)系統(tǒng)、DA控制電路、28V充電電路和放電回路；所述單片機(jī)系統(tǒng)的輸出端與所述DA控制電路和28V充電電路的輸入端連接，DA控制電路的輸出端與所述28V充電電路的輸入端連接；所述28V充電電路與放電回路連接，所述放電回路與所述單片機(jī)系統(tǒng)連接。本實(shí)用新型通通過放電回路中的晶體管(光電耦合器)來控制所在電路上的電流大小，當(dāng)電流大于比較器設(shè)定的電流時(shí)，觸發(fā)器輸出高電平單片機(jī)關(guān)閉放電回路，從而將對(duì)電子負(fù)載的影響降到最低。

廢舊鋰離子電池活性物質(zhì)與集流體分離的碾壓設(shè)備 1125     

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本實(shí)用新型提供一種廢舊鋰離子電池活性物質(zhì)與集流體分離的碾壓設(shè)備，屬于電池分離回收技術(shù)領(lǐng)域。所述設(shè)備包括碾壓盤，碾壓底面，碾壓盤和碾壓底面形成的碾壓倉，碾壓電機(jī)及升降桿，所述碾壓電機(jī)位于碾壓盤上方并通過電機(jī)支撐桿與碾壓盤連接，所述升降桿上安裝有升降電機(jī)并通過連接桿與碾壓電機(jī)連接，所述碾壓盤的下底面和碾壓底面的上表面分別設(shè)置有多個(gè)凸起。本實(shí)用新型利用碾壓盤的高速旋轉(zhuǎn)對(duì)帶鋁箔的正極材料進(jìn)行碾壓，從而實(shí)現(xiàn)正極活性物質(zhì)與集流體的分離；在碾壓盤的下底面和碾壓底面的上表面設(shè)置凸起，碾壓盤旋轉(zhuǎn)過程中利用上下凸起對(duì)正極材料進(jìn)一步碾壓，達(dá)到更好的碾壓效果，有利于活性物質(zhì)與集流體鋁箔的分離，使活性材料粉末更細(xì)更小。

純電動(dòng)汽車用鋰電池極片流水線輸送烘干設(shè)備 876     

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本實(shí)用新型公開了一種純電動(dòng)汽車用鋰電池極片流水線輸送烘干設(shè)備，包括輸送烘干設(shè)備本體，所述輸送烘干設(shè)備本體頂部焊接有保溫罩，所述保溫罩的內(nèi)部上方等距螺旋連接有引風(fēng)機(jī)，且引風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口通過分支氣管與排氣管連通，所述輸送烘干設(shè)備本體的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有傳送帶，所述輸送烘干設(shè)備本體的內(nèi)部位于傳送帶的中線處設(shè)有電加熱器，所述輸送烘干設(shè)備本體一側(cè)通過電機(jī)底座螺旋固定有傳送電機(jī)，且傳送電機(jī)通過傳動(dòng)皮帶與傳送帶傳動(dòng)連接。本實(shí)用新型中，首先通過設(shè)有保溫罩和和排氣管，可以防止烘干時(shí)氣味散發(fā)，從而影響工作的環(huán)境和工作人員的身體健康，同時(shí)可以減少熱量散失，提高了熱量的利用率，節(jié)約電能，減少成本。