權(quán)利要求書： 1.一種梯次電池的篩選方法，所述被篩選方殼電池的組成包括電池、泄壓閥、正負(fù)極柱、殼體，其特征在于：包括以下步驟：第I步：外觀檢查

用肉眼觀察或光學(xué)檢測(cè)設(shè)備檢查分選電池是否存在外觀缺陷，如果不存在外觀缺陷則進(jìn)入第II步分選，電池如果出現(xiàn)外觀缺陷則判定為不合格；

第II步：電壓以及內(nèi)阻測(cè)量

經(jīng)過第I步所述方法分選后的合格電池，進(jìn)行如下步驟的分選：a)測(cè)量開路電壓，電壓測(cè)量表測(cè)量電壓低于電壓限值的電池剔除；

b)測(cè)量電池內(nèi)阻，內(nèi)阻測(cè)試儀測(cè)量?jī)?nèi)阻超過電阻限值的電池剔除。

經(jīng)過上述第I、II步靜態(tài)篩選，初步分選出第一批合格電池進(jìn)入第III步篩選；

第III步：動(dòng)態(tài)篩選，將待篩選電池進(jìn)行充放電測(cè)試，導(dǎo)出充放電數(shù)據(jù)，得到平均值電壓曲線；

充放電循環(huán)按照電池規(guī)格書上所規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)充電電流、溫度充電到電池充電截止電壓，靜置10?15分鐘min，繼續(xù)按照電池規(guī)格書上所規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)放電電流、溫度放電到電池截止電壓，靜置10?15分鐘min，繼續(xù)充電至電池容量的20％?40％后，導(dǎo)出充放電數(shù)據(jù)，生成時(shí)間電壓曲線；在充電電壓設(shè)定范圍之間以及放電電壓設(shè)定范圍之間的曲線段，剔除在同一時(shí)間的電壓偏離20m以上的曲線段，保留40?60％曲線，此時(shí)保留下來曲線電壓取算數(shù)平均值，得到一條平均值電壓曲線；根據(jù)電壓偏差控制往上平移曲線+50m～+400m得到電壓偏差的上控制線，往下平移曲線?50m～?400m得到電壓偏差的下控制線，電壓曲線位于上控制線和下控制線內(nèi)的電池即為合格電池，進(jìn)入下一步的分選；

第I步：靜置5?7天后，再次測(cè)量開路電壓，低于開路電壓平均值20m的電池再剔除一次，按照新測(cè)量電壓、內(nèi)阻等靜態(tài)分選數(shù)據(jù)進(jìn)行分組，按照平均電壓值的偏差10mv，內(nèi)阻平均值的偏差20％為一檔配對(duì)使用。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種梯次電池的篩選方法，其特征在于，所述第I步外觀檢查中的外觀缺陷包括以下a)～e)的任一項(xiàng)外觀缺陷：a)電池外表任何位置凹陷變形；

b)電池極柱面泄壓閥破損處漏電解液或電池其他部位破損漏電解液；

c)電池外殼或極柱受腐蝕；

d)泄壓閥破裂泄壓；

e)測(cè)電池的膨脹度超過電池規(guī)格書上所給值的15％的電池出廠厚度規(guī)格。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種梯次電池的篩選方法，其特征在于，所述第II步電壓以及內(nèi)阻測(cè)量中，所述電壓限值為2.6。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種梯次電池的篩選方法，其特征在于，所述第II步電壓以及內(nèi)阻測(cè)量測(cè)量電池內(nèi)阻，所述內(nèi)阻限值為電池規(guī)格書電池規(guī)格書所給內(nèi)阻值的+10％。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種梯次電池的篩選方法，其特征在于，所述第III步中，所述充電電壓曲線段設(shè)定范圍取3.4?3.6之間。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種梯次電池的篩選方法，其特征在于，所述第III步中，所述放電電壓的曲線段設(shè)定范圍取3.0?2.85之間。

說明書： 一種梯次電池的篩選方法技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本發(fā)明屬于梯次鋰電池安全應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及梯次電池的一致性篩選方法。背景技術(shù)[0002] 梯次電池是指針對(duì)新的電池組來說，新的電池組在使用一段時(shí)間后已經(jīng)出現(xiàn)了衰減，然后回收利用到其他行業(yè)中，降級(jí)使用的電池稱為梯次電池。例如車用磷酸鐵鋰動(dòng)力鋰電池容量衰減到80％以下，用于通信基站備用電源和儲(chǔ)能。隨著中國新能源汽車市場(chǎng)的規(guī)?；杆侔l(fā)展，特別是電動(dòng)大巴、渣土車、出租車的大量出現(xiàn)，按照相關(guān)國家汽車規(guī)范規(guī)定，汽車動(dòng)力電池容量衰減到80％將停止使用，電池的退役量也呈現(xiàn)逐年增長的趨勢(shì)。如何處理退役動(dòng)力電池正逐步成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中面臨的重要議題。動(dòng)力電池的梯次利用是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的重要環(huán)節(jié)。據(jù)了解，目前市場(chǎng)主流分選是直接測(cè)電池電壓、內(nèi)阻，然后配組使用，在梯次電池后期使用過程中往往存在突然不能保持、虛壓以及電池管理系統(tǒng)報(bào)壓差保護(hù)故障停止工作等多種問題，如何安全使用梯次電池成為一個(gè)難題。發(fā)明內(nèi)容[0003] 本發(fā)明的目的提供一種梯次電池一致性篩選方法。解決目前梯次利用電池分選時(shí)間過長，成本過高，同時(shí)不能兼顧電池不同性能的分選問題。[0004] 為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明技術(shù)方案如下：[0005] 一種梯次電池的篩選方法，所述被篩選方殼電池的組成包括電池、泄壓閥、正負(fù)極柱、殼體，其特征在于：包括以下步驟：[0006] 第I步：外觀檢查[0007] 用肉眼觀察或光學(xué)檢測(cè)設(shè)備檢查分選電池是否存在外觀缺陷，如果不存在外觀缺陷則進(jìn)入第II步分選，電池如果出現(xiàn)外觀缺陷則判定為不合格；[0008] 第II步：電壓以及內(nèi)阻測(cè)量[0009] 經(jīng)過第I步所述方法分選后的合格電池，進(jìn)行如下步驟的分選：[0010] a)測(cè)量開路電壓，電壓測(cè)量表測(cè)量電壓低于電壓限值的電池剔除；[0011] b)測(cè)量電池內(nèi)阻，內(nèi)阻測(cè)試儀測(cè)量?jī)?nèi)阻超過電阻限值的電池剔除。[0012] 經(jīng)過上述第I、II步，初步分選出第一批合格電池進(jìn)入第III步篩選；[0013] 第III步：動(dòng)態(tài)篩選，將待篩選電池進(jìn)行充放電測(cè)試，導(dǎo)出充放電數(shù)據(jù)，得到平均值電壓曲線；[0014] 充放電循環(huán)按照電池規(guī)格書上所規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)充電電流、溫度充電到電池充電截止電壓，靜置10?15分鐘min，繼續(xù)按照電池規(guī)格書上所規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)放電電流、溫度放電到電池截止電壓，靜置10?15分鐘min，繼續(xù)充電至電池容量的20％?40％后，導(dǎo)出充放電數(shù)據(jù)，生成時(shí)間電壓曲線；在充電電壓設(shè)定范圍之間以及放電電壓設(shè)定范圍之間的曲線段，剔除在同一時(shí)間的電壓偏離20m以上的曲線段，保留40?60％曲線，此時(shí)保留下來曲線電壓取算數(shù)平均值，得到一條平均值電壓曲線；根據(jù)電壓偏差控制往上平移曲線+50m～+400m得到電壓偏差的上控制線，往下平移曲線?50m～?400m得到電壓偏差的下控制線，電壓曲線位于上控制線和下控制線內(nèi)的電池即為合格電池，進(jìn)入下一步的分選；[0015] 第I步：靜置5?7天后，再次測(cè)量開路電壓，低于開路電壓平均值20m的電池再剔除一次，按照新測(cè)量電壓、內(nèi)阻等靜態(tài)分選數(shù)據(jù)進(jìn)行分組，按照平均電壓值的偏差10mv，內(nèi)阻平均值的偏差20％為一檔配對(duì)使用。[0016] 進(jìn)一步地，所述第I步外觀檢查中的外觀缺陷包括以下a)～e)的任一項(xiàng)外觀缺陷：[0017] c)電池外表任何位置凹陷變形；[0018] d)電池極柱面泄壓閥破損處漏電解液或電池其他部位破損漏電解液；[0019] c)電池外殼或極柱受腐蝕；[0020] d)泄壓閥破裂泄壓；[0021] e)測(cè)電池的膨脹度超過電池規(guī)格書上所給值的15％的電池出廠厚度規(guī)格。[0022] 進(jìn)一步地，所述第II步電壓以及內(nèi)阻測(cè)量中，所述電壓限值為2.6。[0023] 進(jìn)一步地，所述第II步電壓以及內(nèi)阻測(cè)量測(cè)量電池內(nèi)阻，所述內(nèi)阻限值為電池規(guī)格書電池規(guī)格書所給內(nèi)阻值的+10％。[0024] 進(jìn)一步地，所述第III步中，所述充電電壓曲線段設(shè)定范圍取3.4?3.6之間。[0025] 進(jìn)一步地，所述第III步中，所述放電電壓的曲線段設(shè)定范圍取3.0?2.85之間。[0026] 本技術(shù)方案的技術(shù)效果：[0027] 與現(xiàn)有篩選方法相比，本發(fā)明動(dòng)靜全面結(jié)合，進(jìn)一步得到電池性能參數(shù)數(shù)據(jù)，據(jù)此批次分選電池，一致性更好，后期運(yùn)行更長，安全更可靠。解決了目前梯次利用電池分選時(shí)間過長，成本過高，同時(shí)不能兼顧電池不同性能的分選問題。附圖說明[0028] 圖1電池原始充放電數(shù)據(jù)擬合曲線[0029] 圖2找出曲線游離度大的電池[0030] 圖3曲線相對(duì)聚合電池充放數(shù)據(jù)曲線[0031] 圖4本批次電池充放電平均值曲線[0032] 圖5本批次電池電壓曲線擬合上下限曲線[0033] 圖6把圖5電壓曲線擬合上下限曲線作為待篩選電池的選擇范圍圖7篩選出在圖6所示選擇范圍內(nèi)的電池曲線的示意圖

具體實(shí)施方式[0034] 下面結(jié)合具體實(shí)施方式及附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。但不應(yīng)將此理解為本發(fā)明上述主題的范圍僅限于以下的實(shí)施方式，凡基于本發(fā)明內(nèi)容所實(shí)現(xiàn)的技術(shù)均屬于本發(fā)明的范圍。[0035] 實(shí)施例一[0036] 以下實(shí)施例對(duì)35只磷酸鐵鋰電池進(jìn)行篩選，所述被篩選方殼電池的組成包括電池、泄壓閥、正負(fù)極柱、殼體，其特征在于：包括以下步驟：[0037] 第I步：外觀檢查[0038] 用肉眼觀察或光學(xué)檢測(cè)設(shè)備檢查分選電池是否存在外觀缺陷，所述外觀缺陷包括以下：[0039] a)電池外表任何位置凹陷變形；[0040] b)電池極柱面泄壓閥破損處漏電解液或電池其他部位破損漏電解液；[0041] c)電池外殼或極柱受腐蝕；[0042] d)泄壓閥破裂泄壓；[0043] e)測(cè)電池的膨脹度超過電池規(guī)格書上所給值的15％的電池出廠厚度規(guī)格；[0044] 被篩選電池如果沒有出現(xiàn)上述a)～e)的任一項(xiàng)外觀缺陷，則進(jìn)入第II步分選，電池如果出現(xiàn)上述a)～e)任一項(xiàng)外觀缺陷則判定為不合格；[0045] 第II步：電壓以及內(nèi)阻測(cè)量[0046] 經(jīng)過第I步所述方法分選后的合格電池，進(jìn)行如下步驟的分選：[0047] a)測(cè)量開路電壓，電壓測(cè)量表測(cè)量電壓低于2.6的電池剔除；[0048] b)測(cè)量電池內(nèi)阻，內(nèi)阻測(cè)試儀測(cè)量?jī)?nèi)阻超過電池規(guī)格書電池規(guī)格書所給值+15％的電池剔除。[0049] 經(jīng)過上述第I、II步，初步分選出第一批合格電池28只電池進(jìn)入第III步篩選；[0050] 第III步：動(dòng)態(tài)分選[0051] (1)充放電循環(huán)測(cè)試后，導(dǎo)出充放電數(shù)據(jù)此時(shí)是excel文件，按照預(yù)設(shè)工步進(jìn)行每分鐘電壓容量數(shù)據(jù)記錄，通過電壓曲線擬合，如圖1所示。[0052] (2)找到曲線游離度大的電池，如圖2所示圓圈位置曲線。[0053] (3)剔除電壓偏離較多電池，得到曲線相對(duì)聚合電池充放電數(shù)據(jù)曲線。如圖3所示。[0054] (4)留下數(shù)據(jù)曲線重新平均擬合，找到平均值曲線。如圖4所示。[0055] (5)根據(jù)所需要的篩選電池的壓差范圍，給出曲線擬合上下限曲線，本例按照上下偏差100mv進(jìn)行設(shè)定。如圖5所示。[0056] (6)把設(shè)定的范圍曲線放到待篩選的電池曲線中進(jìn)行選擇，本實(shí)施例選擇原有28只電池。如圖6所示。[0057] (7)篩選出在壓差范圍內(nèi)的電池，電池5，電池9，電池13，電池14，電池15共5個(gè)電池。如圖7所示。[0058] 第I步：將5個(gè)電池靜置7天后，再次測(cè)量開路電壓，測(cè)得電池開路電壓為3.204、3.206、3.207、3.209、3.206，低于開路電壓平均值20m的電池剔除，再次測(cè)量?jī)?nèi)阻，測(cè)得內(nèi)阻值為0.481mΩ、0.466mΩ、0.469mΩ、0.489mΩ、0.474mΩ，然后按照平均開路電壓值偏差10m，內(nèi)阻平均值的偏差20％為一檔配對(duì)使用。