本發(fā)明提供了一種汽車用鋼質(zhì)蜂窩夾芯減振板及其制備方法,屬于結(jié)構(gòu)
功能材料領(lǐng)域。其蜂窩夾芯復(fù)合板是由兩層薄而強(qiáng)的面板材料,中間夾一層厚度為面板厚度5~8倍的蜂窩芯材組成,蜂窩芯材采用沖壓的方法加工。其制備方法是在面板材料與蜂窩芯材間放入中間填充料,將三層待
復(fù)合材料加熱至中間填充料的融化溫度,保溫2~4分鐘,使填充料充分融化;然后進(jìn)入軋機(jī)中實(shí)現(xiàn)10%~15%的變形,復(fù)合后的鋼板進(jìn)行擴(kuò)散退火,達(dá)到瞬間液相復(fù)合的要求,使面板與芯材間通過原子的擴(kuò)散發(fā)生等溫凝固,形成組織均勻的連接表面。本發(fā)明具有如下優(yōu)點(diǎn):界面結(jié)合牢固、易于成形、可實(shí)現(xiàn)連續(xù)化生產(chǎn)并可回收利用。
聲明:
“汽車用鋼質(zhì)蜂窩夾芯減振板及其制備方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)