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車身用原位納米顆粒增強(qiáng)鋁基復(fù)合材料的擠壓工藝

884   編輯:管理員   來源:中冶有色技術(shù)網(wǎng)  
2023-03-18 15:30:02
本發(fā)明涉及鋁基復(fù)合材料加工領(lǐng)域,特指一種車身用原位納米顆粒增強(qiáng)鋁基復(fù)合材料的擠壓工藝。本發(fā)明以外場(chǎng)調(diào)控下原位合成的車身用納米顆粒增加鋁基復(fù)合材料為研究對(duì)象,采用熱擠壓塑性消除孔洞、疏松等鑄造缺陷,使組織細(xì)化致密,擠壓后的晶粒均勻細(xì)小,力學(xué)性能明顯提高。與此同時(shí)在擠壓力的作用下,團(tuán)聚顆粒被打散,彌散分布在基體中,與基體的結(jié)合更強(qiáng),并生成了許多位錯(cuò),形成了高密度的位錯(cuò)網(wǎng)格,從而產(chǎn)生了位錯(cuò)強(qiáng)化。后續(xù)擠壓材的T4P+人工時(shí)效熱處理能夠消除在熱擠壓過程中由于納米顆粒與基體的熱膨脹系數(shù)不同產(chǎn)生的熱殘余應(yīng)力,進(jìn)一步提高車身擠壓材的塑性,獲得可代替鋼板的車身用原位納米顆粒增強(qiáng)鋁基復(fù)合材料擠壓材。
聲明:
“車身用原位納米顆粒增強(qiáng)鋁基復(fù)合材料的擠壓工藝” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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