本實(shí)用新型提供了一種飛機(jī)
復(fù)合材料構(gòu)件框架式成型工裝,屬于作業(yè)技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的成型工裝存在著熱變形量大、熱穩(wěn)定性差的問(wèn)題。本飛機(jī)復(fù)合材料構(gòu)件框架式成型工裝包括型板和框架,框架具有若干張橫構(gòu)板和若干張縱構(gòu)板,每張橫構(gòu)板和每張縱構(gòu)板上均具有與型板背面的形狀相對(duì)應(yīng)的配合面,每張橫構(gòu)板和每張縱構(gòu)板均與型板通過(guò)焊接固定連接;每張橫構(gòu)板和每張縱構(gòu)板板面上均開有通風(fēng)大孔;每張所述橫構(gòu)板與型板的配合面和所述縱構(gòu)板與型板的配合面上均開有多個(gè)均風(fēng)小孔。飛機(jī)復(fù)合材料構(gòu)件框架式成型工裝相對(duì)于整體鑄鐵或鑄鋁成型工裝具有重量輕、熱容量小、易于搬運(yùn)和吊裝、升降溫時(shí)間短、型板受熱均勻且受熱變形量小的優(yōu)點(diǎn)。
聲明:
“飛機(jī)復(fù)合材料構(gòu)件框架式成型工裝” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)