一種纖維纏繞
復(fù)合材料發(fā)動機殼體的鋪層角度優(yōu)化方法,其特征在于:利用網(wǎng)格理論對纖維纏繞復(fù)合材料發(fā)動機殼體進行結(jié)構(gòu)設(shè)計分析,由于在發(fā)動機殼體的筒身段為主要受力部件,故對筒身段進行分析,以纖維纏繞復(fù)合材料發(fā)動機殼體纖維纏繞角度作為約束條件,將環(huán)向與縱向爆破壓強相加,經(jīng)對粒子群算法的優(yōu)化,對纖維纏繞復(fù)合材料發(fā)動機殼體進行纏繞角度優(yōu)化,達到承載能力最大化,將梯度搜索加入傳統(tǒng)的粒子群算法中,優(yōu)化改進傳統(tǒng)粒子群算法,改進全局最優(yōu)解的更新速度,調(diào)整梯度優(yōu)化傳統(tǒng)粒子群算法精度;對慣性權(quán)重和學(xué)習(xí)因子進行優(yōu)化,加快收斂速度,利用改進的粒子群算法,對纖維纏繞復(fù)合材料發(fā)動機殼體鋪層角度進行優(yōu)化設(shè)計,滿足設(shè)計使用需求。
聲明:
“纖維纏繞復(fù)合材料發(fā)動機殼體的鋪層角度優(yōu)化方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)