本實(shí)用新型屬于直升機(jī)槳葉結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及
復(fù)合材料槳葉根部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域。一種直升機(jī)復(fù)合材料槳葉根部的新構(gòu)型,在該新構(gòu)型中,槳葉根部(13)通過(guò)前槳葉銷(9)和后槳葉銷(10)與槳轂夾板(11)連接,所述的槳葉根部(13)由金屬前襯套(14)、金屬后襯套(16)、短切纖維前小魚(15)、短切纖維后小魚(17)、高強(qiáng)單向纖維前大梁帶(18)和高強(qiáng)單向纖維后大梁帶(19)組合模壓而成。采用前后布局的襯套和小魚,會(huì)使槳葉根部弦長(zhǎng)L2遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于常規(guī)槳葉根部弦長(zhǎng)L1,這樣可以大大降低槳葉根部的擺振剛度,使得槳根柔軟的彈性變形取代傳統(tǒng)槳轂中復(fù)雜的擺振鉸,降低旋翼的重量和零件數(shù)目,降低維護(hù)工作量。
聲明:
“直升機(jī)復(fù)合材料槳葉根部的新構(gòu)型” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)