一種
復(fù)合材料連桿的強(qiáng)度分析方法,現(xiàn)有模型對(duì)強(qiáng)度分析不準(zhǔn)確的問(wèn)題,屬于飛機(jī)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)領(lǐng)域。本發(fā)明包括:S1、采用雙線性模型來(lái)模擬復(fù)合材料,用來(lái)表征三種載荷下界面單元各應(yīng)力與界面相對(duì)分開(kāi)位移間的力學(xué)關(guān)系,三種載荷包括I型載荷、II型載荷和III型載荷;S2、在雙線性模型中,若界面單元各應(yīng)力分量滿足
時(shí),確定分層損傷產(chǎn)生,其中δ
z表示傳遞到界面層處的法向拉伸應(yīng)力;τ
xz和τ
yz分別表示xz面和yz剪切應(yīng)力;T和S分別表示標(biāo)稱法向拉伸強(qiáng)度和標(biāo)稱剪切強(qiáng)度;S3、獲取損傷過(guò)程釋放的總能量G
T,當(dāng)釋放的總能量G
T滿足:
時(shí),界面單元將不再承載,分層擴(kuò)展。
聲明:
“復(fù)合材料連桿的強(qiáng)度分析方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)