本實(shí)用新型公開(kāi)了一種筒形鋼覆復(fù)合材料防船撞設(shè)施，包括橋柱，所述橋柱的兩側(cè)均活動(dòng)安裝有橫向減摩支架，橋柱上環(huán)形開(kāi)設(shè)有移動(dòng)槽，移動(dòng)槽內(nèi)活動(dòng)安裝有兩個(gè)移動(dòng)桿，兩個(gè)移動(dòng)桿相互遠(yuǎn)離的一端均延伸至移動(dòng)槽外，兩個(gè)橫向減摩支架相互靠近的一側(cè)均開(kāi)設(shè)有滑槽，兩個(gè)移動(dòng)桿相互遠(yuǎn)離的一端分別延伸至兩個(gè)滑槽內(nèi)。本實(shí)用新型采用鋼與復(fù)合材料相結(jié)合的結(jié)構(gòu)，并設(shè)有多級(jí)吸能區(qū)，通過(guò)多級(jí)吸能，通過(guò)四級(jí)吸能同時(shí)作用，逐步吸收撞擊力，將船舶撞擊力化整為零逐步吸收，從而避免橋柱受到損傷，船舶同樣不會(huì)沉沒(méi)，最大限度地降低人員傷亡事故的發(fā)生避免船舶撞擊力直接傳遞到橋柱本體，從而避免橋毀船沉的事故，保障航運(yùn)交通安全。