提供了用于使用于車輛的組件(例如,軸承組件)中的熱膨脹最小化的方法。所述組件具有至少兩個(gè)部件,所述至少兩個(gè)部件具有顯著不同的線性熱膨脹系數(shù)(CLTE)。所述組件具有CLTE的第一聚合物
復(fù)合材料、具有第二CLTE的輕質(zhì)金屬部件(例如,外殼)和具有第三CLTE的第三部件(例如,軸承部件)。第二CLTE超過(guò)第三CLTE≥25%。第一CLTE小于或等于第三CLTE,使得聯(lián)接到第一表面的聚合物復(fù)合材料結(jié)構(gòu)減小第一金屬部件的徑向熱膨脹并且使第一金屬部件的第二表面與第二部件的分離最小化。
聲明:
“使用復(fù)合材料的金屬部件組件的膨脹減小” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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