本實(shí)用新型為一種
復(fù)合材料客車地板骨架,包括相互配合使用的主梁連接結(jié)構(gòu)模塊和非關(guān)鍵部位連接結(jié)構(gòu)模塊;主梁連接結(jié)構(gòu)模塊包括固定連接的且由鋁材質(zhì)壓鑄而成的一組連接體、以及連接于連接體上的主梁;連接體包括直角固定架、設(shè)置于直角固定架其外側(cè)兩邊端面上的且呈設(shè)置有連接槽的連接臺(tái)、以及設(shè)置于直角固定架內(nèi)側(cè)端面的固定臺(tái);主梁包括固定設(shè)置于連接臺(tái)的連接槽內(nèi)的由
碳纖維材質(zhì)構(gòu)成的外梁體、以及設(shè)置于外梁體內(nèi)部的由
鋁型材構(gòu)成的內(nèi)梁體。本實(shí)用新型的一種復(fù)合材料客車地板骨架,通過將主梁設(shè)置成包括由碳纖維材質(zhì)構(gòu)成的外梁體、以及設(shè)置于外梁體內(nèi)部的由鋁型材構(gòu)成的內(nèi)梁體;其替代傳統(tǒng)的鋼結(jié)構(gòu),使自身重量?jī)H為傳統(tǒng)的鋼結(jié)構(gòu)的50%。
聲明:
“復(fù)合材料客車地板骨架” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)