本發(fā)明屬于汽車安全防護(hù)技術(shù)領(lǐng)域,具體公開(kāi)了一種汽車碰撞吸能
復(fù)合材料及其制備方法。所述復(fù)合材料包括M層顆粒增強(qiáng)泡沫鋁芯材和M+1層雙相鋼板,所述泡沫鋁芯材與雙相鋼板依次交替堆疊,所述雙相鋼板的組成相為奧氏體相和馬氏體相。本發(fā)明的汽車碰撞吸能材料,在碰撞瞬間通過(guò)雙相鋼變形誘導(dǎo)馬氏體形成,從而在碰撞瞬間吸收大量能量并保持結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,然后通過(guò)多孔蓬松的泡沫鋁吸收剩余能量,克服了傳統(tǒng)碰撞吸能結(jié)構(gòu)碰撞瞬間容易失效,吸能效果無(wú)法完全體現(xiàn)的問(wèn)題。此外,由于雙相鋼具有比
鋁合金等輕質(zhì)金屬更高的強(qiáng)度和加工硬化率,因此可以在不犧牲強(qiáng)度和輕質(zhì)的條件下,實(shí)現(xiàn)更高的比吸能,達(dá)到相同的安全目標(biāo),同時(shí)更節(jié)省成本。
聲明:
“汽車碰撞吸能復(fù)合材料及其制備方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)