本發(fā)明涉及飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種全
復(fù)合材料的尾翼結(jié)構(gòu)及其成型方法,尾翼結(jié)構(gòu)包括尾翼蒙皮和多墻式的尾翼主體,所述尾翼蒙皮采用變厚度設(shè)計(jì),厚度由尾翼根部到尾翼尖部遞減,從尾翼前緣到后緣遞減;所述多墻式的尾翼主體包括主承力部件,所述主承力部件為縱向傳力件,與尾翼蒙皮剛度匹配,主承力部件的厚度從尾翼根部到尾翼尖部遞減。通過本結(jié)構(gòu)及其成型方法,能有效解決減重空間受限和內(nèi)外部緊固件數(shù)量多的問題,并且表面質(zhì)量好、重量輕和成本低。
聲明:
“全復(fù)合材料的尾翼結(jié)構(gòu)及其成型方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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