一種最大剎車壓力可調(diào)的飛機碳陶機輪剎車系統(tǒng)控制方法,通過阻力傘信號控制碳陶機輪剎車系統(tǒng)的剎車壓力:當(dāng)阻力傘信號為“1”時,碳陶
復(fù)合材料剎車片摩擦系數(shù)正常,碳陶機輪剎車系統(tǒng)用額定剎車壓力剎停飛機。當(dāng)阻力傘信號為“0”時,碳陶復(fù)合材料剎車片摩擦系數(shù)變小,防滑控制盒輸出碳陶機輪剎車系統(tǒng)最大剎車壓力剎車指令,碳陶機輪剎車系統(tǒng)按預(yù)設(shè)的比例系數(shù)與額定剎車壓力相乘,使剎車壓力最大,用提高碳陶機輪剎車系統(tǒng)剎車壓力的方法補償碳陶復(fù)合材料剎車片摩擦系數(shù)變小對剎車力矩和剎車效率造成的影響,解決了飛機著陸速度較大或阻力傘信號為“0”時碳陶機輪剎車系統(tǒng)剎車效率低下的問題。保證了飛機降落時的剎車效率和可靠性。
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