本實(shí)用新型公開(kāi)了一種瀝青路面與水泥混凝土路面搭接裝置,瀝青路面末端設(shè)置過(guò)渡板,過(guò)渡板中部沿其寬度方向埋設(shè)有一排槽型纖維增強(qiáng)
復(fù)合材料筋,且槽型纖維增強(qiáng)復(fù)合材料筋長(zhǎng)度的一半埋設(shè)于過(guò)渡板中,另一半埋設(shè)于水泥混凝土路面中。槽型纖維增強(qiáng)復(fù)合材料筋兩端向下折彎。采用該裝置,能夠保持剛性路面與柔性路面的整體性,防止出現(xiàn)跳車現(xiàn)象,能更好的提高道路行駛舒適性。采用抗拉強(qiáng)度大、耐腐蝕、無(wú)污染的材料,適用于我國(guó)沿海地區(qū)。
聲明:
“瀝青路面與水泥混凝土路面搭接裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)