本發(fā)明公開了一種高利用率的壓接式高速軌道車輛用制動(dòng)閘片,包括摩擦塊、金屬壓板、金屬托盤和鋼背,所述摩擦塊的兩側(cè)設(shè)有摩擦塊耳板,所述摩擦塊耳板夾設(shè)在金屬壓板與金屬托盤之間且三者通過緊固組件鎖緊,摩擦塊與金屬托盤之間設(shè)有相互配合的抗剪凸塊和抗剪凹槽,金屬托盤與鋼背連接,摩擦塊為碳陶
復(fù)合材料。本發(fā)明通過金屬壓板實(shí)現(xiàn)摩擦塊與金屬托盤的壓接式連接,取消了現(xiàn)有的鉚接/螺栓連接方式,作為壓接部的摩擦塊耳板位于摩擦塊的外周,提高了摩擦塊的利用率,延長(zhǎng)了制動(dòng)閘片使用壽命,節(jié)省了材料成本,采用壓接式連接,解決了碳陶復(fù)合材料的摩擦塊與連接金屬的熱不匹配問題,使制動(dòng)過程中閘片熱應(yīng)力大大減弱,更加安全可靠。
聲明:
“高利用率的壓接式高速軌道車輛用制動(dòng)閘片” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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