本發(fā)明公開了高鐵制動系統(tǒng)閘瓦托摩擦塊的制備方法,其特征在于:本制備方法是用改性聚四氟乙烯
復合材料制作高鐵制動系統(tǒng)閘瓦托摩擦塊,在懸浮聚四氟乙烯粉末中添加碳素纖維粉來降低材料的摩擦系數(shù),提高摩擦塊的耐磨性。改性聚四氟乙烯復合材料成型工藝包括預成型、燒結(jié)和冷卻三個步驟。以其制備的高鐵制動系統(tǒng)閘瓦托摩擦塊耐摩擦、耐高低溫、耐腐蝕,使用壽命、安全性和穩(wěn)定性大幅度提高,優(yōu)點很明顯。
聲明:
“高鐵制動系統(tǒng)閘瓦托摩擦塊的制備方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)