本發(fā)明公開了一種不占用摩擦面的高速軌道車輛制動(dòng)閘片,包括摩擦塊、金屬套、金屬底座和鋼背,金屬套上設(shè)有第一卡槽和第二卡槽,第一卡槽與第二卡槽之間設(shè)有抗剪凸臺(tái),摩擦塊的背面設(shè)有第一卡接部和第二卡接部,第一卡接部與第二卡接部之間設(shè)有抗剪凹部,第一卡接部卡設(shè)于第一卡槽內(nèi),第二卡接部卡設(shè)于第二卡槽內(nèi),抗剪凸臺(tái)與抗剪凹部配合,金屬套與金屬底座連接,金屬底座與鋼背連接,金屬底座上設(shè)有定位柱,摩擦塊的背面設(shè)有定位孔可與定位柱配合的定位孔內(nèi),摩擦塊為碳陶
復(fù)合材料。本發(fā)明解決了碳陶材料與連接金屬的熱不匹配問題,并實(shí)現(xiàn)了碳陶摩擦塊的最大利用率,提高了閘片使用壽命和降低了生產(chǎn)成本。
聲明:
“不占用摩擦面的高速軌道車輛制動(dòng)閘片” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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