本實(shí)用新型涉及平流層飛艇技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種平流層飛艇用吊艙，包括與飛艇的艇體連接的過(guò)渡架和搭載飛艇有效載荷的載物艙，載物艙包括結(jié)構(gòu)框架，過(guò)渡架與結(jié)構(gòu)框架均由碳纖維管件連接形成，過(guò)渡架與結(jié)構(gòu)框架通過(guò)連接部連接。本實(shí)用新型的過(guò)渡架及載物艙的結(jié)構(gòu)框架均采用碳纖維管件連接構(gòu)成，碳纖維的強(qiáng)度較高，密度較低，同時(shí)采用管材框架的形式，能夠使結(jié)構(gòu)減重30％，滿足了平流層飛艇結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計(jì)的要求。過(guò)渡架通過(guò)繩子與艇體拉袢捆綁連接，連接過(guò)程中應(yīng)盡量保證拉袢受力均勻，避免局部拉袢根部受力過(guò)大。本吊艙能夠在輕量化設(shè)計(jì)前提下，提高結(jié)構(gòu)比強(qiáng)度和比剛度，為碳纖維復(fù)合材料在平流層飛艇上的應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。