本實(shí)用新型公開了一種可用于支撐鐵路鋼軌的復(fù)合枕木,所述枕木的內(nèi)芯為木質(zhì)材料,在所述木質(zhì)材料外部縱向纏繞有經(jīng)不飽和聚酯樹脂浸潤的玻璃纖維無捻粗紗,在所述復(fù)合枕木的最外層為經(jīng)偶聯(lián)劑表面處理后再經(jīng)聚氨酯樹脂浸潤后的玻璃纖維多軸向布。本實(shí)用新型所述的復(fù)合枕木在枕木受力彎曲時(shí)也不會(huì)出現(xiàn)層間剪力的破壞,具有很高的安全性和較長的使用壽命。此外,該復(fù)合枕木其外層仍然是聚氨酯
復(fù)合材料,所以其具備了耐水解、耐油脂的優(yōu)良特性,以及對風(fēng)化環(huán)境特有的耐候性;同時(shí)由于其采用木質(zhì)材料作為內(nèi)芯,所以在很大程度上節(jié)約了聚氨酯的需求量,降低了該類型復(fù)合枕木的造價(jià),同時(shí)也不會(huì)影響枕木的性能。
聲明:
“木質(zhì)內(nèi)芯復(fù)合枕木” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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