本實用新型公開了一種多TG
碳纖維輪圈,輪圈由碳纖維
復合材料制成,包括兩個相交的側(cè)壁和一連接橋,連接橋兩邊區(qū)隔出一用于放置內(nèi)胎的胎位孔槽和一個“V”形內(nèi)腔體,二者呈上下排列,胎位孔槽和連接橋附近對應的側(cè)壁為剎車邊,剎車邊和連接橋組合成截面為“H”形結(jié)構(gòu),“H”形結(jié)構(gòu)與內(nèi)腔體對應的側(cè)壁分別采用2種或2種以上不同TG的環(huán)氧樹脂
碳纖維材料。本實用新型在承受胎壓的剎車區(qū)域,采用180℃以上高TG的環(huán)氧樹脂碳纖維材料,有效降低了輪圈的燒框風險,既提高輪圈的安全性,兼顧產(chǎn)品的輕量及安全兩方面的要求;在非剎車部分,采180℃以下低TG的環(huán)氧樹脂碳纖維材料,具有良好的剛性和韌性,提高產(chǎn)品耐沖擊強度。
聲明:
“多TG碳纖維輪圈” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)