本實(shí)用新型涉及燒結(jié)臺(tái)車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體來說是一種新型燒結(jié)臺(tái)車卡輪組件,在所述的自潤(rùn)滑襯套上設(shè)有若干列所述的孔,相鄰兩列的孔之間呈交錯(cuò)設(shè)置,所述的孔不貫穿所述的自潤(rùn)滑襯套,在所述的孔底部設(shè)有貫穿自潤(rùn)滑襯套的透氣孔,所述的固體潤(rùn)滑柱的外端高出所述的自潤(rùn)滑襯套。本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比,組合結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可行,其優(yōu)點(diǎn)在于:該新型燒結(jié)臺(tái)車卡輪組件具有使用壽命長(zhǎng),承載能力大,潤(rùn)滑性、耐磨性高,免維護(hù)的優(yōu)勢(shì)。
復(fù)合材料的特性:摩擦系數(shù)(0.04?0.1)很低、耐溫250℃,受擠壓不會(huì)碎,潤(rùn)滑性能優(yōu)越,機(jī)械強(qiáng)度和耐磨性高,使用壽命長(zhǎng)。
聲明:
“新型燒結(jié)臺(tái)車卡輪組件” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)