本發(fā)明公開了一種新能源互聯(lián)系統(tǒng)穩(wěn)定性分析及參數(shù)優(yōu)化的方法，首先進行集成線路網(wǎng)絡建模；對包含VSG控制、下垂控制、PQ控制在內(nèi)的逆變器進行建模；基于集成線路網(wǎng)絡模型和逆變器模型，建立新能源互聯(lián)系統(tǒng)的小信號模型；通過篩選、計算得到新能源互聯(lián)系統(tǒng)的參與因子，進而得到所述新能源互聯(lián)系統(tǒng)的振蕩模式及影響系統(tǒng)穩(wěn)定性的原因；通過調(diào)整所述新能源互聯(lián)系統(tǒng)每個振蕩模式中與主狀態(tài)變量相對照的系統(tǒng)參數(shù)，并與特征根的位置變化相結(jié)合優(yōu)化控制參數(shù)，進而提高新能源互聯(lián)系統(tǒng)的穩(wěn)定性。該方法運用靈敏度分析對系統(tǒng)敏感參數(shù)進行優(yōu)化，使得系統(tǒng)穩(wěn)定性提升，為新能源互聯(lián)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和參數(shù)優(yōu)化策略提供了參考。