本發(fā)明涉及
新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域,具體地說,涉及一種新能源汽車用的發(fā)動(dòng)機(jī)降噪散熱機(jī)構(gòu)及其散熱方法。其包括新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)外側(cè)的防護(hù)支撐機(jī)構(gòu),防護(hù)支撐機(jī)構(gòu)至少包括:防護(hù)殼,新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)位于防護(hù)殼內(nèi)部,防護(hù)殼表面開設(shè)有兩個(gè)對(duì)稱的空腔,空腔內(nèi)部與防護(hù)殼內(nèi)部連通,防護(hù)殼內(nèi)壁開設(shè)有凹槽;散熱裝置,散熱裝置包括散熱箱,散熱箱位于空腔內(nèi)部,散熱箱內(nèi)表面等間距開設(shè)有多個(gè)透氣孔,散熱箱外表面嵌設(shè)有固定板,固定板表面嵌設(shè)有散熱扇,降噪裝置,降噪裝置包括兩個(gè)對(duì)稱的氣囊板,氣囊板與凹槽內(nèi)部相適配,氣囊板固定在凹槽內(nèi)部,本發(fā)明可以對(duì)新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)外側(cè)進(jìn)行防護(hù)、散熱和干燥,且可以吸聲降噪。
聲明:
“新能源汽車用的發(fā)動(dòng)機(jī)降噪散熱機(jī)構(gòu)及其散熱方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)