本發(fā)明屬于新能源電動車技術(shù)領(lǐng)域,具體公開了一種新能源電動車蓄電池復(fù)合電源的能量管理方法及系統(tǒng),其中方法包括以下步驟:對新能源電動車車用新能源電動車蓄電池復(fù)合電源系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)進行研究,將其分成多個子模塊進行設(shè)計;根據(jù)電動車的實際情況選擇和優(yōu)化超級電容參數(shù),搭建新能源電動車蓄電池復(fù)合電源系統(tǒng)結(jié)構(gòu),并進行控制系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計;建立復(fù)合電源系統(tǒng)的數(shù)學模型,設(shè)計復(fù)合電源系統(tǒng)的能量管理方法,并進行優(yōu)化,確定最終的復(fù)合電源系統(tǒng)的能量管理方法。該方案提高了復(fù)合電源的能量利用率。既可對蓄電池起到保護作用,又能提高電動車的續(xù)駛里程,為復(fù)合電源新能源電動車走向市場做好前期準備工作。
聲明:
“新能源電動車蓄電池復(fù)合電源的能量管理方法及系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)