本發(fā)明提供的一種
新能源汽車熱管理功率分配方法,該功率分配方法由整車控制器HCU分配熱管理用總功率,并在判斷限制功率不為零的工況下,熱管理控制器根據(jù)整車對熱管理功率限制需求對電動壓縮機和高壓電加熱器進行功率分配,從而做到新能源汽車熱管理精細化管理,降低在功率限制下對電池冷卻性能的影響;該分配方法同時能夠兼顧功率限制下電池熱管理對電動壓縮機的功率需求,提高新能源汽車熱管理系統(tǒng)的工作效率。
聲明:
“新能源汽車熱管理功率分配方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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