本發(fā)明涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域,且公開(kāi)了一種
新能源汽車(chē)環(huán)保電池箱,包括箱體,所述箱體的內(nèi)部設(shè)置有多方位防護(hù)減震機(jī)構(gòu),所述多方位防護(hù)減震機(jī)構(gòu)的表面設(shè)置有電池體,所述箱體的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有通氣孔,所述箱體的后部焊接有連接座,所述連接座的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有軸桿,所述軸桿的表面焊接有箱蓋,所述箱蓋的內(nèi)部設(shè)置有散熱機(jī)構(gòu),所述箱體的內(nèi)壁粘接有吸音棉。該新能源汽車(chē)環(huán)保電池箱,利用多方位防護(hù)減震機(jī)構(gòu)和散熱機(jī)構(gòu)內(nèi)部各個(gè)結(jié)構(gòu)之間的相互運(yùn)動(dòng),達(dá)到對(duì)箱體內(nèi)部的電池體進(jìn)行減震防護(hù)與散熱的效果,避免汽車(chē)在行駛過(guò)程中顛簸產(chǎn)生的能量作用在箱體內(nèi)電池體上的問(wèn)題,達(dá)到避免箱體內(nèi)溫度過(guò)高影響電池體正常壽命的效果。
聲明:
“新能源汽車(chē)環(huán)保電池箱” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專(zhuān)利(論文)的發(fā)明人(作者)