本發(fā)明提出一種基于新能源微電網(wǎng)逆功率保護(hù)方法及系統(tǒng),包括以下步驟:S1,實(shí)時(shí)判斷市電是否斷開(kāi),若是進(jìn)行S2,若否,保持當(dāng)前工作狀態(tài);S2,啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組供電,再判斷新能源微電站的輸出功率是否大于或等于負(fù)荷的消耗功率,若否,保持當(dāng)前工作狀態(tài)并給
儲(chǔ)能單元充電,若是,進(jìn)行S3;S3,發(fā)電機(jī)組停止供電,儲(chǔ)能單元作為臨時(shí)電源對(duì)負(fù)荷供電;S4,判斷新能源微電站的輸出功率是否大于或等于負(fù)荷的消耗功率,若否,進(jìn)行S5,若是,保持當(dāng)前工作狀態(tài);S5,判斷儲(chǔ)能單元的電量是否小于或等于閾值,若是,返回S2,若否,保持當(dāng)前工作狀態(tài)。本發(fā)明使應(yīng)急電源車能夠基于分布式新能源微電網(wǎng)逆功率自動(dòng)適應(yīng),減少人力以及資源的浪費(fèi)。
聲明:
“基于新能源微電網(wǎng)逆功率保護(hù)方法及系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)