本發(fā)明公開(kāi)了一種基于多源數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)的新能源汽車(chē)調(diào)度方法，首先在新能源汽車(chē)服務(wù)場(chǎng)景的基礎(chǔ)上建立調(diào)度模型，與傳統(tǒng)面向出租車(chē)調(diào)度的模型不同的是，該調(diào)度模型關(guān)聯(lián)了汽車(chē)電量和充電設(shè)施等多源交通數(shù)據(jù)。為了求解所提出的調(diào)度模型，應(yīng)用一種高效的蟻群系統(tǒng)算法。該算法在蟻群系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，集成預(yù)選擇策略和局部剪枝策略，以降低在分配過(guò)程中所考慮的汽車(chē)數(shù)量，從而提高客戶滿意度和計(jì)算效率。經(jīng)過(guò)在不同調(diào)度場(chǎng)景下的實(shí)驗(yàn)結(jié)果證明，與先來(lái)先服務(wù)方法和其他現(xiàn)有調(diào)度方法相比，該新能源汽車(chē)調(diào)度優(yōu)化方法可以獲得更高的客戶滿意度，并可以有效降低計(jì)算時(shí)間，是解決新能源汽車(chē)調(diào)度問(wèn)題的有效方法。