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新能源車(chē)輛四擋變速箱的傳動(dòng)系統(tǒng)和變速箱

1107   編輯:管理員   來(lái)源:中冶有色技術(shù)網(wǎng)  
2023-03-18 18:08:10
本申請(qǐng)公開(kāi)了一種新能源車(chē)輛四擋變速箱的傳動(dòng)系統(tǒng)和變速箱,涉及變速箱技術(shù)領(lǐng)域,新能源車(chē)輛四擋變速箱的傳動(dòng)系統(tǒng)包括:輸入軸,套設(shè)有深溝球軸承;主軸,和輸入軸同軸連接,主軸和輸入軸的連接處設(shè)有推力圓柱滾子軸承,主軸沿背離輸入軸的方向依次套設(shè)有三擋齒輪、兩檔齒輪、一擋齒輪和兩列第一圓錐滾子軸承;兩根中間軸,分別位于主軸的兩側(cè),任一中間軸依次套設(shè)有副軸四擋齒輪和副軸三擋齒輪,且任一中間軸的兩端分別套設(shè)有一列相對(duì)設(shè)置的第二圓錐滾子軸承,副軸四擋齒輪和輸入軸傳動(dòng)連接,副軸三擋齒輪和三擋齒輪傳動(dòng)連接。上述新能源車(chē)輛四擋變速箱的傳動(dòng)系統(tǒng)和變速箱,變速箱結(jié)構(gòu)得以優(yōu)化,提升變速箱的使用壽命。
聲明:
“新能源車(chē)輛四擋變速箱的傳動(dòng)系統(tǒng)和變速箱” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)
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