本實用新型公開了基于
新能源汽車的低摩擦型輪轂單元,潤滑機構(gòu)包括兩個油槽、連接管以及供油組件,供油組件的外表面與連接管的外表面活動連接,兩個油槽對稱開設(shè)在內(nèi)圈外表面的左右兩側(cè),兩個油槽的內(nèi)表面之間均活動連接有環(huán)形轉(zhuǎn)板,油槽內(nèi)表面的左右兩側(cè)均開設(shè)有卡槽,兩個卡槽的內(nèi)表面均與環(huán)形轉(zhuǎn)板的外表面轉(zhuǎn)動連接,兩個環(huán)形轉(zhuǎn)板的外表面均固定連接有下油管,本實用新型涉及輪轂技術(shù)領(lǐng)域。該基于新能源汽車的低摩擦型輪轂單元,通過油槽、下油管、卡槽、漏油孔等結(jié)構(gòu)的組合隨之通過漏油孔滴落在外軸承和內(nèi)軸承表面進行潤滑,通過上述結(jié)構(gòu)的組合解決了新能源汽車輪轂單元摩擦力較大容易導(dǎo)致電池損壞的問題。
聲明:
“基于新能源汽車的低摩擦型輪轂單元” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)