一種基于反射內(nèi)存技術(shù)的新能源汽車三電聯(lián)調(diào)系統(tǒng)，有效的解決了現(xiàn)有三電聯(lián)調(diào)需要實(shí)車、臺(tái)架等實(shí)物才能進(jìn)行調(diào)的問題，一種基于反射內(nèi)存技術(shù)的新能源汽車三電聯(lián)調(diào)系統(tǒng)，包括用于測試的模擬新能源汽車，模擬新能源汽車包括經(jīng)控制器局域網(wǎng)絡(luò)CAN控制的VCU、BMS、MCU，VCU、BMS、MCU均經(jīng)PXI總線分別連接第一反射內(nèi)存模塊、第二反射內(nèi)存模塊、第三反射內(nèi)存模塊，第一反射模塊經(jīng)光纖連接第二反射內(nèi)存模塊，第二反射內(nèi)存模塊經(jīng)光纖連接第三反射內(nèi)存模塊，第三反射內(nèi)存模塊經(jīng)光纖連接第一反射內(nèi)存模塊，第一反射內(nèi)存模塊、第二反射內(nèi)存模塊、第三反射內(nèi)存模塊內(nèi)設(shè)有可編寫的信號(hào)讀寫層和用于同步的實(shí)時(shí)同步層，本實(shí)用新型實(shí)用性強(qiáng)，取代了實(shí)車測試，降低了成本。