本發(fā)明涉及一種新能源智能供電系統(tǒng)，屬于新能源供電技術(shù)領(lǐng)域。包括供電系統(tǒng)、控制單元，供電系統(tǒng)包括主電源、備用電源、充電單元、高壓電池、電力轉(zhuǎn)換裝置，控制單元分別實(shí)現(xiàn)與電力轉(zhuǎn)換裝置之間進(jìn)行通信控制，控制單元分別對(duì)接新能源汽車(chē)上的各電子設(shè)備負(fù)載，控制單元獲取主電源、備用電源的電量數(shù)據(jù)，判斷電量數(shù)據(jù)所在閾值區(qū)間，并根據(jù)電量數(shù)據(jù)所在閾值區(qū)間的賦值判斷當(dāng)前電量等級(jí)，控制單元根據(jù)當(dāng)前電量等級(jí)控制電力轉(zhuǎn)換裝置的實(shí)際最大輸出功率。本發(fā)明提供一種新能源智能供電系統(tǒng)，其對(duì)蓄電池的電量數(shù)據(jù)進(jìn)行電量分級(jí)，并通過(guò)電量分級(jí)控制蓄電池的最大輸出功率，避免了輸出功率過(guò)大導(dǎo)致放電過(guò)快，其有利于延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命。