本發(fā)明公開了一種
新能源汽車突發(fā)情況自調(diào)節(jié)駕駛系統(tǒng),屬于新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域,該自調(diào)節(jié)駕駛系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)采集模塊、控制模塊、建模模塊和分析模塊;所述數(shù)據(jù)采集模塊用于對新能源汽車駕駛過程中的各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集,所述控制模塊用于對新能源汽車的行駛狀態(tài)進(jìn)行智能化控制,所述建模模塊用于建立汽車行駛過程中的二維模型以及二維坐標(biāo)系,所述分析模塊用于分析和計(jì)算駕駛員的駕駛習(xí)慣以及車輛行駛過程中的行為,使用安全方便,利用建模模塊和行為分析單元分析新能源汽車周圍的車輛的行為,可以在即將發(fā)生交通事故時,自調(diào)節(jié)駕駛系統(tǒng)控制新能源汽車加速或者減速對其進(jìn)行避讓,也可以進(jìn)一步的減少交通事故發(fā)生的概率,降低車主損失。
聲明:
“新能源汽車突發(fā)情況自調(diào)節(jié)駕駛系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)