本實用新型公開了一種
新能源汽車電池電機系統(tǒng)冷卻加熱熱管理裝置,包括箱體和液壓缸,所述箱體內(nèi)開設(shè)有空心腔,所述空心腔左側(cè)壁固定有調(diào)節(jié)設(shè)備,所述調(diào)節(jié)設(shè)備上安裝有風扇,所述空心腔底端面固定有新能源電機和新能源電池,風扇的風向朝向于新能源電機和新能源電池,所述空心腔的前后內(nèi)壁均安裝有電熱管,電熱管呈往復彎曲狀。簡而言之,本申請技術(shù)方案利用連貫而又緊湊的結(jié)構(gòu),解決了傳統(tǒng)的在對電機和電池進行冷卻和加熱時,時間過長影響工作效率,此外在對電機電池冷卻降溫時,難以快速對它們多個角度進行快速降溫,使得降溫效率低,且加熱升溫時,熱量易出現(xiàn)揮發(fā)至外界,也降低了加熱效率的問題。
聲明:
“新能源汽車電池電機系統(tǒng)冷卻加熱熱管理裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)