本實(shí)用新型涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種新能源汽車用減震器，包括基座，基座內(nèi)側(cè)設(shè)置有固定板，固定板頂部設(shè)置有第一減震機(jī)構(gòu)，固定板底部設(shè)置有殼體，殼體頂端設(shè)置有活動(dòng)塊，活動(dòng)塊底端與殼體之間設(shè)置有第四彈簧，殼體內(nèi)部設(shè)置有阻尼液，本實(shí)用新型，通過(guò)設(shè)置第一減震機(jī)構(gòu)，可以起到減震效果，對(duì)新能源汽車的零部件提供有效的保護(hù)，通過(guò)設(shè)置導(dǎo)向輪，有利于緩沖柱在基座內(nèi)滑動(dòng)，同時(shí)，可以避免緩沖柱在移動(dòng)過(guò)程中出現(xiàn)偏移現(xiàn)象，通過(guò)設(shè)置活動(dòng)塊和第四彈簧，可以在緩沖柱無(wú)法有效減震的時(shí)候提供二次減震，通過(guò)設(shè)置推塊、滑塊、第三彈簧和阻尼液，可以加強(qiáng)活動(dòng)塊的減震能力，通過(guò)設(shè)置密封圈，可以防止阻尼液從殼體滲出。