本發(fā)明實施例提供一種新能源汽車電量控制方法，獲取當(dāng)前新能源汽車的目標(biāo)路線信息以及當(dāng)前電量信息并按預(yù)設(shè)方法進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，以得到預(yù)訓(xùn)練模型的第一輸入數(shù)據(jù)；獲取當(dāng)前新能源汽車的供電單元與用電單元信息，并基于供電單元與用電單元信息構(gòu)建當(dāng)前汽車的第一電路系統(tǒng)圖結(jié)構(gòu)，將第一電路系統(tǒng)圖結(jié)構(gòu)作為預(yù)訓(xùn)練模型的第二輸入數(shù)據(jù)；將第一輸入數(shù)據(jù)與第二輸入數(shù)據(jù)分別輸入預(yù)訓(xùn)練模型，通過預(yù)訓(xùn)練模型對第一輸入數(shù)據(jù)與所述第二輸入數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，得到當(dāng)前新能源汽車的第二電路系統(tǒng)圖結(jié)構(gòu)；基于第二電路系統(tǒng)圖結(jié)構(gòu)，生成當(dāng)前新能源汽車的電量控制策略，并通過電量控制策略對所述當(dāng)前新能源汽車進(jìn)行電量控制。本發(fā)明提高新能源汽車的電量控制準(zhǔn)確度。