本實(shí)用新型公開了一種新能源電動(dòng)汽車
動(dòng)力電池系統(tǒng),電池箱、電池模組、電池管理系統(tǒng)、電池充電單元、冷卻系統(tǒng)以及輔助元器件;所述電池模組電連接于電池管理系統(tǒng),所述電池箱內(nèi)設(shè)置箱體隔板將電池箱內(nèi)部分割成為兩個(gè)電池倉(cāng)和電氣元件倉(cāng),所述的電池模組設(shè)置為兩組,兩組電池模組為獨(dú)立電池模組,連接兩電池模組的電路上設(shè)置電路轉(zhuǎn)換開關(guān),電路轉(zhuǎn)換開關(guān)電連接于電池管理系統(tǒng);所述電池充電單元設(shè)置為兩組,分別通過(guò)高壓線束連接于所對(duì)應(yīng)的兩組電池模組。本實(shí)用新型解決了目前新能源電動(dòng)汽車充電時(shí)間長(zhǎng),充電時(shí)間慢,充電時(shí)熱量集中的問(wèn)題,縮短了充電時(shí)間,實(shí)現(xiàn)新能源電動(dòng)汽車安全高效快速充電。
聲明:
“新能源電動(dòng)汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)