本發(fā)明涉及
新能源汽車領(lǐng)域,具體公開了一種適用于新能源汽車電池的散熱減震裝置;包括固定于車身內(nèi)的外殼與電池,外殼內(nèi)固定有設(shè)置四根呈矩形分布的支撐軸;支撐軸上豎向滑動(dòng)連接有移動(dòng)筒,移動(dòng)筒側(cè)壁上開設(shè)有凹腔,凹腔內(nèi)水平擺動(dòng)連接有扇形的支撐塊,支撐塊與凹腔側(cè)壁之間設(shè)置有緩沖彈簧;支撐塊的弧形面上均設(shè)置有容納電池邊角的弧形槽,弧形槽上下兩側(cè)均開設(shè)有弧形的限位槽,且限位槽與弧形槽弧度相等,電池邊角上下兩端均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有限位柱,限位柱伸入限位槽內(nèi);移動(dòng)筒兩端均鉸接有若干傾斜設(shè)置的液壓耗能裝置,液壓耗能裝置端部固定于外殼上;本發(fā)明意在提供解決現(xiàn)有新能源汽車因震動(dòng)及散熱影響電池使用性能的問題。
聲明:
“適用于新能源汽車電池的散熱減震裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)