本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源混合動(dòng)力車(chē)的底盤(pán)轉(zhuǎn)向裝置，包括底盤(pán)，所述拉桿的外壁通過(guò)滑槽與底盤(pán)滑動(dòng)連接，所述拉桿的一端通過(guò)滑槽與L形桿滑動(dòng)連接，所述L形桿的外壁通過(guò)轉(zhuǎn)軸與底盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述拉桿的內(nèi)壁固接有金屬柱，所述金屬柱的外壁套接有彈簧，所述彈簧的兩端分別與拉桿和轉(zhuǎn)向桿相固接。該新能源混合動(dòng)力車(chē)的底盤(pán)轉(zhuǎn)向裝置，通過(guò)拉桿、金屬柱、彈簧、第一滑塊、轉(zhuǎn)向桿和L形桿之間的配合，轉(zhuǎn)向器本體使兩側(cè)的轉(zhuǎn)向桿向右移動(dòng)，左側(cè)的轉(zhuǎn)向桿向右移動(dòng)，并壓縮彈簧，使得車(chē)輪不會(huì)第一時(shí)間轉(zhuǎn)動(dòng)，有一定的緩沖，解決了新能源混合動(dòng)力車(chē)的底盤(pán)轉(zhuǎn)向裝置由于轉(zhuǎn)向器太過(guò)靈敏，導(dǎo)致輕微轉(zhuǎn)動(dòng)一點(diǎn)就會(huì)使車(chē)輛跑偏，沒(méi)有緩沖容易發(fā)生事故的問(wèn)題。