本發(fā)明涉及新能源車輛技術(shù)領(lǐng)域,提供了一種新能源車輛充電管理方法和系統(tǒng),通過判斷待充電車輛的車牌號所對應的登記車輛與充電電樁之間的距離是否大于預設(shè)距離閾值、或者通過判斷充電結(jié)束時,待充電車輛的車牌號所對應的登記車輛發(fā)送的電量與充電電樁發(fā)送的電量之間的電量差是否大于預設(shè)電量差閾值,來判定充電行為是否異常,若異常,充電電樁停止充電。通過上述方式,對新能源車輛實施了系統(tǒng)化的管理,可以在不進行賬戶校驗的前提下有效的對新能源車輛的充電行為進行監(jiān)控,避免了司機使用公司賬戶的余額對非公司車輛進行充電,從而避免了損失。
聲明:
“新能源車輛充電管理方法和系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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