本發(fā)明屬于機(jī)械制造、模具設(shè)計(jì)與制造、材料學(xué)和計(jì)算機(jī)等技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)高強(qiáng)板零件沖壓回彈穩(wěn)健控制方法及系統(tǒng)，所述新能源汽車(chē)高強(qiáng)板零件沖壓回彈穩(wěn)健控制方法包括：新能源汽車(chē)高強(qiáng)板零件板料殘余應(yīng)力場(chǎng)的預(yù)測(cè)；考慮初始?xì)堄鄳?yīng)力場(chǎng)的高強(qiáng)板零件沖壓回彈穩(wěn)健設(shè)計(jì)理論的確定；考慮考慮初始?xì)堄鄳?yīng)力場(chǎng)的汽車(chē)高強(qiáng)板零件沖壓成形回彈的穩(wěn)健控制；汽車(chē)高強(qiáng)板零件沖壓成形回彈的穩(wěn)健控制方法的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。本發(fā)明通過(guò)建立初始?xì)堄鄳?yīng)力場(chǎng)的高強(qiáng)板零件沖壓回彈的穩(wěn)健設(shè)計(jì)理論，基于工藝參數(shù)對(duì)高強(qiáng)度鋼沖壓回彈量影響顯著性研究的基礎(chǔ)上，應(yīng)用穩(wěn)健設(shè)計(jì)方法，優(yōu)化高強(qiáng)度鋼沖壓成形工藝參數(shù)，得出控制回彈的最優(yōu)工藝參數(shù)組合，有效控制沖壓回彈。