本實(shí)用新型公開了一種汽車新能源電池用安裝架，包括箱體、減震墊，所述箱體的側(cè)壁內(nèi)部設(shè)置有減震板，所述減震板和箱體上均開孔并設(shè)置有蜂窩孔，所述箱體的內(nèi)部設(shè)置有減震箱，所述減震箱的內(nèi)部設(shè)置有電池箱，所述減震箱的左右內(nèi)部壁上開槽并設(shè)有滑槽，減震箱的底部左右兩端均安裝有一號(hào)減震器。本實(shí)用新型，減震時(shí)，當(dāng)安裝后的新能源汽車啟動(dòng)時(shí)，箱體內(nèi)部的電池發(fā)生震動(dòng)，而電池在電池箱內(nèi)部震動(dòng)時(shí)，電池箱會(huì)在減震箱中進(jìn)行上下移動(dòng)，而一號(hào)斜塊下降時(shí)滑入兩個(gè)二號(hào)滑塊內(nèi)部，而二號(hào)滑塊會(huì)發(fā)生膨脹而使緩沖彈簧發(fā)生收縮，收縮的緩沖彈簧使二號(hào)減震器吸收緩沖彈簧的沖擊力從而進(jìn)行吸壓，從而達(dá)到減震效果。