本發(fā)明公開了一種
新能源汽車用電機(jī)驅(qū)動(dòng)和車載發(fā)電集成系統(tǒng),包括雙有源橋式隔離DC?DC變換器、有源緩沖電路、四橋臂DC?AC變換器及三相電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī);本發(fā)明還公開了此種新能源汽車用電機(jī)驅(qū)動(dòng)和車載發(fā)電集成系統(tǒng)的控制方法,變換器具有兩種工作模式:1)車載發(fā)電模式;2)電機(jī)驅(qū)動(dòng)模式。本發(fā)明提出車載發(fā)電和電機(jī)驅(qū)動(dòng)一體的新能源汽車能量變換系統(tǒng),并提供了此種能量變換系統(tǒng)的控制方法,具有效率高、功率密度高、使用器件少,可靠性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。
聲明:
“新能源汽車用電機(jī)驅(qū)動(dòng)和車載發(fā)電集成系統(tǒng)及其控制方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)