本發(fā)明提供了一種新能源客車及其動力電池熱管理系統(tǒng)、方法，包括整車控制器、溫度感應(yīng)模塊、自循環(huán)機構(gòu)、加熱水循環(huán)機構(gòu)、第二換熱器；整車控制器與溫度感應(yīng)模塊連接，整車控制器與加熱水循環(huán)機構(gòu)連接，整車控制器、溫度感應(yīng)模塊、自循環(huán)機構(gòu)、加熱水循環(huán)機構(gòu)的電源端用于與新能源客車啟動鉛酸電池連接；溫度感應(yīng)模塊配置為采集新能源客車動力電池的溫度；加熱水循環(huán)機構(gòu)裝有熱水的管道通過第二換熱器與自循環(huán)機構(gòu)裝有循環(huán)液的管道邸接，以實現(xiàn)對自循環(huán)機構(gòu)內(nèi)的循環(huán)液的加熱。此外，現(xiàn)有電池加熱方案在低溫環(huán)境下通過消耗電池組能量加熱電池組，影響其使用壽命和電動車輛的續(xù)駛里程，加熱時間較長，且升溫速率不滿足極寒地區(qū)冬季環(huán)境的加熱需求。