本發(fā)明實(shí)施例提供了一種新能源汽車的扭矩安全控制方法。該方法主要包括：根據(jù)監(jiān)測(cè)到的新能源汽車的電機(jī)參數(shù)信息計(jì)算出電池放電端的電機(jī)實(shí)際扭矩，根據(jù)監(jiān)測(cè)到的新能源汽車的離合器參數(shù)信息計(jì)算出離合器端的實(shí)際輸出扭矩；計(jì)算出電池放電端的電機(jī)實(shí)際扭矩和離合器端的實(shí)際輸出扭矩之間的差值，將差值和預(yù)先設(shè)定的閾值進(jìn)行比較，根據(jù)比較結(jié)果確定電機(jī)的目標(biāo)輸出扭矩。本發(fā)明實(shí)施例通過將電池放電端的電機(jī)實(shí)際扭矩和離合器端的實(shí)際輸出扭矩進(jìn)行比較和判斷，對(duì)整車控制器輸出的電機(jī)的目標(biāo)輸出扭矩進(jìn)行合理地仲裁，并通過進(jìn)一步將電機(jī)的目標(biāo)輸出扭矩和駕駛員需求扭矩、監(jiān)控層需求扭矩進(jìn)行比較，實(shí)現(xiàn)車輛扭矩的安全監(jiān)控和協(xié)調(diào)，保障駕駛的安全。