本實用新型公開了一種新能源礦山車的電控散熱結(jié)構(gòu),第一散熱機(jī)和第二散熱機(jī)均置于礦山車上;第一散熱機(jī)置于礦山車的車頭處,且第一散熱機(jī)的進(jìn)風(fēng)口朝向礦山車的前進(jìn)方向;第二散熱機(jī)置于礦山車的車頭處,且第二散熱機(jī)置于第一散熱機(jī)的一側(cè),第二散熱機(jī)的進(jìn)風(fēng)口朝向礦山車的前進(jìn)方向。電機(jī)和電控倉其中的一臺機(jī)器連接第一散熱機(jī),電機(jī)和電控倉其中的另一臺機(jī)器連接所述第二散熱機(jī),所述第一散熱機(jī)和第二散熱機(jī)用于降低所述電機(jī)和電控倉的溫度。上述技術(shù)方案通過所述第一散熱機(jī)和第二散熱機(jī)的設(shè)置大幅提高了新能源礦山車的散熱效率;同時將所述第一散熱機(jī)和第二散熱機(jī)置于新能源礦山車車頭處,進(jìn)一步提高了所述第一散熱機(jī)和第二散熱機(jī)的散熱效率。
聲明:
“新能源礦山車的電控散熱結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)