本發(fā)明公開(kāi)一種新能源后橋臺(tái)架噪音測(cè)試方法。它包括將車橋安裝到新能源試驗(yàn)車上，加載至滿載，分別采集在均速速度段、加速、電制動(dòng)、滑行的工況下滿載實(shí)際運(yùn)行時(shí)的轉(zhuǎn)速和扭矩，繪制出扭矩/轉(zhuǎn)速?時(shí)間曲線，并輸入到帶半消聲室的測(cè)功機(jī)中，同車橋待測(cè)樣件安裝到半消聲室內(nèi)的臺(tái)架上；將臺(tái)架噪音數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)安裝到半消聲室內(nèi)，在車橋待測(cè)樣件輸入端采集轉(zhuǎn)速，在主減軸承座位置布置三向振動(dòng)傳感器，在車橋主減速器上方位置處布置噪音傳感器；將采集到的轉(zhuǎn)速和扭矩?cái)?shù)據(jù)加載到車橋待測(cè)樣件中，分別采集該車橋待測(cè)樣件在均速速度段、加速、電制動(dòng)、滑行的工況下的NVH數(shù)據(jù)。本發(fā)明通用性更強(qiáng)，易于實(shí)現(xiàn)，在車橋行業(yè)中具有良好的推廣應(yīng)用前景。