本發(fā)明涉及一種帶電池和電機(jī)電控?zé)峁芾淼?a href="http://www.189000b.com/news_show-3271.html" target="_blank">新能源汽車(chē)熱泵空調(diào)系統(tǒng),熱泵空調(diào)系統(tǒng)的室內(nèi)換熱器連接的管路上增設(shè)電池?zé)峁芾砘芈泛碗姍C(jī)電控?zé)峁芾砘芈?;所述電池?zé)峁芾砘芈窞槎位芈罚鲭姍C(jī)電控?zé)峁芾砘芈吠ㄟ^(guò)電磁閥的開(kāi)閉實(shí)現(xiàn)切換,使電機(jī)電控?zé)峁芾砘芈吩谏釙r(shí)與電池?zé)峁芾砘芈贩珠_(kāi)獨(dú)立運(yùn)行,或在熱負(fù)荷較大時(shí)與電池?zé)峁芾砘芈反?lián)通過(guò)低溫水箱散熱,或在電池和電機(jī)電控需要加熱時(shí)將電池?zé)峁芾砘芈泛碗姍C(jī)電控?zé)峁芾砘芈反?lián)在一起通過(guò)水PTC的熱量加熱,或在余熱利用時(shí)與電池?zé)峁芾砘芈反?lián)在一起。本系統(tǒng)功能全面,同時(shí)滿(mǎn)足乘員艙熱管理、電池?zé)峁芾怼㈦姍C(jī)電控?zé)峁芾淼墓δ?,是一種具有實(shí)際應(yīng)用意義的新能源汽車(chē)熱管理系統(tǒng)。
聲明:
“帶電池和電機(jī)電控?zé)峁芾淼男履茉雌?chē)熱泵空調(diào)系統(tǒng)” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專(zhuān)利(論文)的發(fā)明人(作者)